Analizzatore per olio FDM 6000
per carburantedi lubrificanteda laboratorio

analizzatore per olio
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Caratteristiche

Oggetto della misurazione
per olio, per carburante, di lubrificante
Uso previsto
da laboratorio
Misurando
di concentrazione
Configurazione
portatile
Altre caratteristiche
di campionamento, tipo headspace

Descrizione

FDM 6000 - Misuratore di diluizione del carburante portatile Il misuratore di diluizione del carburante della serie FDM 6000 misura direttamente la percentuale di diluizione del carburante nell'olio motore L'FDM 6000 è un misuratore di diluizione del carburante portatile a batteria che determina la concentrazione di diluizione del carburante presente in un campione di olio in pochi minuti. L'FDM 6000 utilizza un design a zanne unico, in attesa di brevetto, per forare il tappo di una fiala di campione monouso e aspirare lo spazio di testa dalla fiala. Lo spazio di testa scorre su un sensore SAW (Surface Acoustic Wave) che reagisce specificamente alla presenza di vapore di carburante con un range di rilevamento dello 0 - 15%. Può rilevare gasolio, benzina o jet fuel nell'olio motore. È conforme ad ASTM D8004 - "Metodo di prova standard per la diluizione del carburante dei lubrificanti in servizio mediante il rilevamento delle onde acustiche di superficie" I misuratori di diluizione del carburante utilizzano un sensore di vapore a onde acustiche di superficie (SAW) per misurare la concentrazione di carburante in campioni di olio usato campionando lo "spazio di testa" in una fiala o bottiglia. Il dispositivo presuppone (sulla base della legge di Henry) che la concentrazione di carburante nel vapore dello spazio di testa sia direttamente correlata al carburante presente nel campione di olio. Un sensore SAW consiste in un substrato piezoelettrico che ha un elettrodo interdigitato stampato litograficamente sulla sua superficie. La superficie del sensore SAW ha un rivestimento polimerico che è scelto per offrire una solubilità specifica ai vapori di carburante. Il meccanismo di rilevamento è un assorbimento reversibile del componente del carburante nel polimero. Quando la contaminazione del carburante entra in contatto con la superficie del sensore SAW, essa viene assorbita dal rivestimento polimerico.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.