COMANDI COMBINATI MECCANICI PER MOTORSTOP DIESEL,
FRIZIONE INSERITA, CON CAVO POMPA INTERNO AL TUBO E MODULO D’ORDINE
Caratteristiche:
Funzionamento del comando: le leve sono ad azionamento dipendente. La leva superiore A è mantenuta azionata (abbassata) se la leva B è in stazionamento
Esempio di applicazione: dispositivo presenza uomo (spegnimento motore - leva A) abbinato al comando della leva frizione (leva B)
Corsa lineare leva superiore A ad azionamento diretto (mm): 16 Corsa lineare leva inferiore B in stazionamento (mm): 17
Materiale e colore leva A: nylon rosso; supporto in alluminio oppure nylon nero Materiale e trattamento leva B: metallo zincato; supporto in metallo zincato
Montaggio: su tubo Montaggio: su tubo
Tipo (ssaggio leva A: con vite Tipo (ssaggio leva B: supporto da saldare grezzo - fascetta destra o sinistra in metallo
Diametro del nasello leva A (vedi nota) Diametro esterno tubo per leva B (mm): 22 - 26 - 27 - 28