Essiccatore ad adsorbimento AIRFRESH series
continuod'ariacon filtro

essiccatore ad adsorbimento
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Caratteristiche

Tecnologia
ad adsorbimento
Continuo / discontinuo
continuo
Applicazioni
d'aria
Altre funzioni
con filtro, di soffiaggio
Altre caratteristiche
a colonna

Descrizione

L'aria compressa è sempre satura al 100%. Quando si raffredda, l'umidità si condensa, causando danni al sistema dell'aria. L'aria non trattata con un'umidità eccessiva può causare la corrosione dei tubi e il guasto prematuro delle apparecchiature pneumatiche. Un sistema di aria compressa secca è essenziale per mantenere l'affidabilità dei processi produttivi. Gli essiccatori Sümer producono aria compressa secca da 0 oC a -72 oC di punto di rugiada in pressione in modo affidabile ed efficiente dal punto di vista energetico, proteggendo i vostri sistemi e processi. In primo luogo, l'aria viene compressa fino a 7-13 bar con l'aiuto di compressori. Successivamente avviene la filtrazione per eliminare l'acqua condensata, le particelle residue, l'aerosol e l'olio presenti nel flusso d'aria pressurizzata. Infine, l'aria viene immessa nei serbatoi PSA per rimuovere l'umidità presente nell'aria. L'unità PSA è costituita da due serbatoi riempiti con allumina attivata e zeoliti. Ogni colonna è sottoposta a una sequenza ciclica di cicli di pressurizzazione, essiccazione e scarico per un flusso continuo. L'aria umida passa direttamente attraverso l'essiccante che adsorbe l'umidità. Tuttavia, l'essiccante ha una capacità finita di adsorbire l'umidità, quindi deve essere essiccato (rigenerato). A tal fine, la torre contenente il mezzo essiccante saturo viene depressurizzata e l'acqua accumulata viene allontanata. L'aria compressa umida (satura) scorre verso l'alto attraverso l'essiccante che adsorbe l'umidità, dal basso verso l'alto. L'aria essiccata proveniente dall'uscita della torre di essiccazione viene espansa fino alla pressione atmosferica e inviata attraverso l'essiccante saturo, facendo uscire l'umidità adsorbita. Dopo il desorbimento, la valvola di sfiato viene chiusa e il serbatoio viene ripressurizzato.

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