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Motoriduttore trifase Altax Neo
planetarioconcentricaad albero pieno

Motoriduttore trifase - Altax Neo - SUMITOMO Drive Technologies America - planetario / concentrica / ad albero pieno
Motoriduttore trifase - Altax Neo - SUMITOMO Drive Technologies America - planetario / concentrica / ad albero pieno
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Caratteristiche

Motore
trifase
Tipo
planetario
Orientazione degli assi
concentrica
Tipo di albero
ad albero pieno
Potenza
100 W...500 W, 50 W...100 W, 500 W...1000 W, 1 kW...2 kW, 2 kW...5 kW
Coppia
> 10 kNm
Montaggio
appoggiato, per montaggio su flangia
Prestazioni
silenzioso
Applicazioni
per flangia, di tondello
Altre caratteristiche
compatto
Rapporto di riduzione

Min.: 3 unit

Max.: 1.003 unit

Descrizione

Utilizza il nostro esclusivo meccanismo Cyclo Reducer per garantire la resistenza e la durata del prodotto. Consente un contatto fluido e scorrevole senza rottura dei denti, con conseguente elevata resistenza agli urti. A differenza dei motoriduttori generici, la direzione concentrica dell'albero del motore e dell'albero di uscita consente di ottenere una flangia compatta. Caratteristiche Utilizza il meccanismo Cyclo Reducer. In combinazione con l'esclusivo profilo a denti circolari dell'ingranaggio interno, si stabilisce un contatto di rotolamento regolare senza rotture, con conseguente elevata resistenza agli urti. Bassa rumorosità Grazie al meccanismo di riduzione saldamente supportato da entrambi i lati e all'esclusivo numero di denti dell'ingranaggio e della maglia dentata, si ottiene una bassa rumorosità di funzionamento. La flangia più piccola del settore (tipo flangia) A differenza dei motoriduttori generici, la direzione concentrica dell'albero del motore e dell'albero di uscita consente di ottenere una flangia compatta. Elevata resistenza agli urti Altax Neo è un motoriduttore di piccole dimensioni che utilizza il meccanismo Cyclo Reducer. Il riduttore di velocità Cyclo è caratterizzato da un meccanismo ingegnoso che utilizza un disco cicloide con una curva liscia unica (curva parallela epitrocoidale), diversa da quella degli ingranaggi a denti involuti. Questo, unito all'esclusivo profilo circolare dei denti dell'ingranaggio interno, consente un contatto rotatorio regolare senza rottura dei denti, con conseguente elevata resistenza agli urti. Inoltre, raggiunge un elevato rapporto di riduzione con un minor numero di stadi di riduzione, ottenendo un'elevata efficienza e, al contempo, un elevato rapporto di riduzione.

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Cataloghi

ALTAX NEO
ALTAX NEO
39 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.