Sistema di calibratura automatico DUT-E ATS

La stazione di calibrazione automatica DUT-E ATS è stata progettata per i tecnici telematici per calibrare i serbatoi di carburante di veicoli e macchinari fissi, in particolare quando il monitoraggio del carburante viene effettuato utilizzando sensori di livello aggiuntivi e precisi. Questa stazione accelera significativamente il processo di installazione di un sistema di monitoraggio del carburante e consente la creazione di una tabella di calibrazione altamente accurata, superando la calibrazione manuale dei serbatoi e riducendo il rischio di errori. In modalità automatica, il DUT-E ATS consente ai tecnici di avviare la calibrazione e di occuparsi di altre attività, tornando solo quando la calibrazione è completata. Questa modalità è disponibile per i sensori di carburante DUT-E.Installazione 2-3 volte più rapida del sistema di monitoraggio del carburanteCalibrazione accurata del serbatoio: 57 punti, imprecisione ±0,5% del volume del serbatoioEliminazione dell'errore umano e dei possibili erroriCalibrazione di serbatoi complessi dotati di un massimo di 5 sensoriSpegnimento automatico in caso di superamento della pressione o della temperaturaCollegamenti rapidi per i tubi del carburanteControllo tramite smartphone via BluetoothAutodiagnosi del funzionamento della stazione durante la calibrazioneModalità di calibrazione del serbatoio in DUT-E ATS:Continuo (tranne per DUT-E A5 e DUT-E A10): La stazione pompa continuamente il carburante, aggiungendo punti alla tabella di calibrazione a intervalli regolari. Adatto per serbatoi standard. Automatico: La stazione pompa il carburante in porzioni, attende che il livello del carburante si stabilizzi e aggiunge il punto alla tabella prima di pompare la porzione successiva. Adatta a serbatoi di forma complessa con paratie.Semiautomatica: La stazione trasferisce il carburante in porzioni. L'utente controlla la stabilizzazione del livello di carburante e riavvia manualmente la pompa. Dopo ogni attivazione della pompa, viene visualizzato un nuovo punto nella tabella di calibrazione.Compatibilità:Sensori di livello carburante Technoton: DUT-E, DUT-E S7, DUT-E 2Bio, DUT-E GSM. La stazione è pienamente compatibile con tutti i sensori di livello carburante DUT-E e funziona in tutte le modalità: continua, automatica e semiautomatica.Sensori di livello carburante di terze parti: Le uscite e le interfacce supportate comprendono l'uscita analogica/frequenziale, l'interfaccia RS-232 / RS-485 (protocollo LLS) e l'interfaccia CAN (protocollo SAE J1939). Con sensori di terze parti, la stazione funziona in modalità semiautomatica.Principio di funzionamento:Dopo l'avvio, la pompa del carburante trasferisce automaticamente il carburante dal serbatoio ausiliario al serbatoio calibrato attraverso il misuratore di portata del carburante DFM Marine incorporato.In base al volume preimpostato nell'applicazione mobile Service ATS (Android), il serbatoio viene automaticamente suddiviso in 57 punti di calibrazione.I valori del volume di carburante (letture DFM Marine) e i corrispondenti valori del livello di carburante (letture del sensore) vengono trasmessi via Bluetooth all'applicazione mobile. La stazione genera una tabella di calibrazione e costruisce un grafico che mostra la relazione tra il volume di carburante e il livello di carburante nel serbatoio. La tabella di calibrazione viene salvata sia nella memoria del sensore che in un file.Specifiche tecniche:Fluido di lavoroCarburante dieselLimite di errore relativo di calibrazione, % del volume del serbatoio, non superiore a±0,5Tempo di funzionamento continuoIllimitato Interfacce di ingresso per il collegamento di sensori cablatiRS-232 (2 pz.) / RS-485 (2 pz.) / CAN (1 pz.) / K-Line (2 pz.)Ingressi di segnale fisico per il collegamento dei sensoriAnalogico/frequenza (2 pz.)Modalità di calibrazioneAutomatico, semiautomatico, continuoTensione di alimentazione CA, V/Hz230/50, 230/60, 120/60Consumo di energia, W, non superiore a400, 550, 650Velocità di trasferimento del carburante, L/h3500±200Ambito di temperatura ambiente, °C-10...+30Pressione idraulica massima nella tubazione, MPa0,29Peso con tubi flessibili, kg, non superiore a29±2Fluido di lavoro: GasolioLimite di errore relativo di calibrazione: ±0,5% del volume del serbatoioTempo di funzionamento continuo: IllimitatoInterfacce di ingresso: RS-232 (2), RS-485 (2), CAN (1), K-Line (2)Ingressi segnale fisico: Analogico/frequenza (2)Modalità di calibrazione: Automatica, semiautomatica, continuaTensione di alimentazione AC: 230/50, 230/60, 120/60 V/HzConsumo di energia: 400, 550, 650 WVelocità di trasferimento del carburante: 3500±200 L/hCampo di temperatura ambiente: -10...+30°CPressione idraulica massima: 0,29 MPaPeso con tubi flessibili: 29±2 kg