Frizione a frizione

meccanica

La frizione da corsa Inferno Fire è l'ultimo prodotto progettato per l'industria delle corse. La frizione Fire include tutti i vantaggi di progettazione della Flame con diverse nuove caratteristiche che la rendono la migliore frizione a tamburo disponibile sul mercato. La frizione Fire è dotata di un rivestimento d'attrito incollato che migliora la consistenza e le prestazioni. Il materiale di attrito è stato progettato per avere un coefficiente di attrito dinamico molto vicino al coefficiente di attrito statico. In questo modo si ottiene un profilo di innesto più piatto e un minore impuntamento del motore durante il bloccaggio. I piloti possono utilizzare i pesi opzionali per regolare la frizione in modo da mantenere il numero di giri in una fascia vicina al picco di coppia del motore. Questo è molto importante per le gare sprint per ottenere la migliore accelerazione in uscita dalle curve. La frizione Fire è ideale per il motore LO206 grazie all'innesto fluido e alla possibilità di regolare la frizione per ogni colore. Il rivestimento d'attrito impedisce che la superficie del tamburo si sfridi, quindi non è necessario carteggiare l'interno del tamburo e la frizione deve essere pulita con un detergente per freni. Altre nuove caratteristiche sono il design del cuscinetto ad aghi, il sifone per il grasso e gli sfiati del tamburo. Il raccoglitore di grasso è stato progettato per catturare il grasso o l'olio che fuoriesce dal cuscinetto. Gli sfiati radiali aggiunti consentono ai detriti di uscire rapidamente dalla frizione senza rimanere intrappolati sotto le ganasce. Una minore contaminazione all'interno della frizione garantisce una migliore consistenza e prestazioni. Queste nuove caratteristiche rendono la frizione Fire la scelta migliore per tutte le classi. Si consiglia di aggiungere i pesi opzionali nelle classi di peso pari o superiore a 400# per una maggiore capacità di coppia. Applicazioni Karting