Inverter DC AC ibrido

per sovraintensitàCCad alta tensione

Funzione di controllo: In base ai requisiti di controllo dell'intero veicolo, l'inverter del motore riceve il segnale emesso dall'inverter dell'intero veicolo e controlla lo stato di funzionamento del motore di guida. La modalità di controllo è il controllo della coppia o della velocità e la modalità di controllo specifica viene commutata in base allo stato di funzionamento dell'intero veicolo. Funzione di frenatura rigenerativa: L'inverter del motore ha la capacità di gestire la frenata rigenerativa e controlla il motore per frenare e recuperare l'energia restituita dal motore alla batteria di alimentazione in base alla richiesta di frenata rigenerativa inviata dall'inverter del veicolo. I requisiti tecnici specifici (tensione di rigenerazione ed efficienza di rigenerazione) sono determinati da entrambe le parti tramite discussione. Funzione di protezione: Il sistema di controllo del motore ha funzioni di protezione da cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, sottotensione e surriscaldamento. Allo stesso tempo, l'inverter del motore monitora lo stato di funzionamento del motore raccogliendo la velocità di rotazione, la tensione del bus, la temperatura e la corrente di uscita del motore, in modo da proteggere il normale funzionamento del motore. Quando il motore si guasta e perde potenza ad alta tensione, l'inverter del motore deve essere in grado di adottare le misure corrispondenti per controllare la forza retroelettromotrice generata dal motore, in modo da proteggere la sicurezza dell'inverter del motore e della batteria di alimentazione. Funzione di rotazione positiva e inversa: l'inverter del motore dispone della funzione di rotazione positiva e inversa, della funzione di controllo della conversione di sicurezza della rotazione positiva e inversa e della funzione di limitazione della velocità di rotazione inversa.