Pantografo ferroviario per treno ad alta velocità Overseas

DCACa braccio singolo

Pantografo d'oltremare Risparmio di spazio: Progettato con un profilo compatto per massimizzare lo spazio sul tetto dei vagoni ferroviari per altre attrezzature. Leggerezza: Numero ridotto di componenti per una maggiore efficienza meccanica e un peso inferiore. Bassa rumorosità: Sono state implementate diverse misure antirumore nella base, nell'intelaiatura e nella copertura, che consentono di operare a bassa rumorosità anche sui treni ad alta velocità (shinkansen, ecc.). Resistenza alla neve: La superficie ridotta della struttura minimizza la superficie di accumulo della neve, riducendo il peso della neve sul pantografo. sollevato pneumaticamente, autoalimentato