Frizione centrifuga Link

a mollacon giunto flessibile

Il giunto Link Clutch è costituito da organi di trasmissione e di azionamento separati, completamente scollegati quando sono a riposo. L'elemento motore ha la forma di un tamburo e l'elemento conduttore è un mozzo a cui sono collegati i pattini rivestiti tramite coppie di maglie e boccole di gomma. Le boccole in gomma possono essere impostate per controllare la velocità di innesto delle ganasce, fornire perni senza attrito e senza usura e deflettere per adattarsi al disallineamento, consentendo alla frizione di "raddoppiare" come un efficiente accoppiamento flessibile. Specifiche delle frizioni a dentiera Le frizioni a dentiera sono fornite con molle di ritegno quando è necessario il funzionamento al minimo del motore disaccoppiato e, nella maggior parte dei casi, garantiscono una flessibilità torsionale e uno smorzamento sufficienti. Quando sono necessari flessibilità e smorzamento aggiuntivi, raccomandiamo l'uso del nostro design FlexiClutch. Caratteristiche del prodotto Le frizioni Twiflex link possono essere utilizzate come semplice ed efficace freno di limitazione della velocità per il lancio di scialuppe di salvataggio o per frenare la caduta di ascensori o porte automatiche. Caratteristiche speciali per azionamenti di motori e motori elettrici: L'avviamento senza carico prolunga la durata degli interruttori del motore e riduce le correnti di avviamento, favorendo l'avviamento del motore a freddo. Le coppie di picco possono essere utilizzate per accelerare macchinari a forte inerzia, consentendo l'uso di motori a gabbia di scoiattolo più piccoli e meno costosi o di motori meno potenti, soprattutto quando si tratta di azionamenti a velocità crescente. È possibile gestire i disallineamenti, il montaggio cieco è possibile e l'installazione è semplificata.