PC Edge AI V2X MEC
embeddedda pareteNVIDIA® Jetson AGX Orin™

PC Edge AI - V2X MEC - TZTEK Technology Co.,ltd - embedded / da parete / NVIDIA® Jetson AGX Orin™
PC Edge AI - V2X MEC - TZTEK Technology Co.,ltd - embedded / da parete / NVIDIA® Jetson AGX Orin™
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Caratteristiche

Tipo
Edge AI
Configurazione
embedded, da parete
Processore
NVIDIA® Jetson AGX Orin™
Porte
Bluetooth, RS-232, SATA, Bus CAN, USB 2.0, USB 3.0, Ethernet gigabit, WiFi, 4G, USB, DisplayPort, HDMI, GPS
Settore
robotico, per applicazioni IoT, per applicazioni robotiche, di trattamento dati, per applicazioni ferroviarie, di acquisizione dati, con raffreddamento ad acqua, per automotive, per applicazioni minerarie, per miniere, per l’industria dei trasporti
Tipo di protezione
rinforzato
Altre caratteristiche
senza ventola, PoE, basato su GPU

Descrizione

Analisi video, riconoscimento di immagini, controllo master di veicoli senza pilota, Sensor Box a guida autonoma, controller V2X Descrizione del prodotto Prendendo il controller di edge computing GEAC (Orin), ricercato e sviluppato da TZTEK in modo indipendente, come piattaforma di calcolo A1 a bordo strada, con accesso a telecamere, radar a onde millimetriche, radar laser e altri sensori, e attraverso l'algoritmo di percezione di fusione multi-sensore, è in grado di fornire agli ITS dati di percezione accurati, in tempo reale e stabili, eseguendo calcoli di percezione in termini di riconoscimento in tempo reale, tracciamento, posizionamento, velocità, direzione, ecc. dei partecipanti al traffico stradale. È quindi possibile realizzare la percezione intelligente in tempo reale a livello di corsia di obiettivi di traffico ad alta precisione in sezioni stradali e intersezioni, completando l'allarme precoce e l'analisi degli incidenti stradali, fornendo così informazioni in ingresso per la percezione e il processo decisionale della collaborazione veicolo-stradale dei veicoli intelligenti connessi. Il terminale del veicolo utilizza il modulo di edge computing GEAC (Orin) come piattaforma di elaborazione A1, con accesso alla telecamera, al radar laser e ad altri sensori del terminale del veicolo per identificare gli oggetti e gli ostacoli intorno al veicolo, e trasmette i dati di rilevamento della strada attraverso il collegamento RSIJ e OBU al terminale del veicolo come altro input. In combinazione con l'algoritmo di rilevamento della fusione veicolo-strada, le finalità di avviso e di allarme del terminale del veicolo e di allerta al terminale del veicolo, di garantire la sicurezza del traffico e di migliorarne l'efficienza.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.