Banco di carico a resistenza ULB-R250

di provaper generatoreUPS

Il modello ULB-R250 è un sistema di banchi di carico resistivo di media capacità allo stato dell'arte, destinato alle prove e la manutenzione ordinaria dei generatori di stand-by, dell'UPS o di altre fonti di alimentazione a corrente alternata. Progettato per l'installazione all'esterno, il banco di carico è dotato di scarico verticale dell'aria calda per mantenere l'impronta dell'installazione al minimo. Il banco di carico è controllato digitalmente tramite un PLC a bordo con display touchscreen a colori e include un display digitale standard monitoraggio con acquisizione dei dati di prova su una chiavetta USB. Questo banco di carico è una versione più piccola del nostro popolare modello da 1000 KW ed è disponibile nelle taglie da 50, 100, 150, 200 e 250 KW. L'ULB-R250 è compatibile con altri I banchi di carico esterni ULB e due o più banchi di carico possono essere utilizzati in catena a margherita modalità con un comune controllore digitale quando è richiesto un test di capacità superiore. L'involucro del banco di carico è classificato NEMA-3R ed è adatto per l'uso all'aperto permanente installazione. L'armadio è costruito in acciaio di grosso spessore con un resistente poliestere finitura a polvere. L'armadio è dotato di porte di accesso a battente con chiusure a chiave. L'aria di raffreddamento viene aspirata dai lati di aspirazione schermati e lo scarico dell'aria calda è diretto verticalmente verso l'alto attraverso uno schermo in acciaio inossidabile sulla parte superiore. Canali per carrelli elevatori sono inclusi nella base per un facile posizionamento e posizionamento. Il banco di carico le connessioni di alimentazione in ingresso sono effettuate all'interno dell'armadio principale direttamente sul bus in rame bar. La potenza di controllo del banco di carico è fornita da una potenza di controllo interna standard trasformatore che deriva l'alimentazione dalla tensione del bus di carico in ingresso. Questo elimina il necessità di eseguire un'alimentazione separata a 120 VAC al banco di carico che può far risparmiare tempo e costi significativi.