Riduttore cicloidale HM-TL
a ingranaggi elicoidaliad assi ortogonali> 10 kNm

Riduttore cicloidale - HM-TL - Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd - a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali / > 10 kNm
Riduttore cicloidale - HM-TL - Varitron Eng. (Taiwan) Co. Ltd - a ingranaggi elicoidali / ad assi ortogonali / > 10 kNm
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Caratteristiche

Tipo
cicloidale, a ingranaggi elicoidali
Orientazione degli assi
ad assi ortogonali
Coppia
> 10 kNm
Prestazioni
ad alta precisione
Applicazioni
di trasmissione, macchina, per albero
Altre caratteristiche
con limitatore di coppia integrato

Descrizione

L'esclusivo design del VARITRON® Cycloid Drive presenta vantaggi superiori ai riduttori di velocità che utilizzano i comuni ingranaggi a denti involuti. La chiave delle prestazioni e dell'affidabilità impareggiabili del VARITRON® Cycloid Drive sta nel fatto che il 67% dei componenti di riduzione è sempre in contatto, rispetto ai riduttori elicoidali e ai riduttori planetari che utilizzano solo un contatto limitato tra i denti. A differenza dei riduttori ad ingranaggi, i componenti di riduzione del Varitron® funzionano a compressione anziché a taglio, il che consente di resistere a carichi d'urto superiori al 500% e di ottenere prestazioni eccezionali, affidabilità e lunga durata nelle applicazioni più gravose. Caratteristiche - Funzionamento sicuro e non presidiato L'affidabile risposta del limitatore di coppia al sovraccarico interrompe automaticamente la potenza del motore, arrestando la macchina azionata. - Design della macchina conveniente Il limite impostato su un'unità Cyclo® dotata di limitatore di coppia è più preciso e affidabile rispetto ai limitatori di coppia convenzionali. Di conseguenza, si può considerare l'uso di un fattore di sicurezza inferiore sulle apparecchiature ausiliarie, che ridurrà il costo dell'intero sistema. - Impostazione bidirezionale della coppia Di solito il limitatore di coppia viene impostato per una sola direzione di rotazione dell'albero a bassa velocità; tuttavia, se richiesto, può essere impostato per la bidirezionalità. - Facile regolazione del punto di regolazione Tutti i livelli di taratura sono impostati in fabbrica. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Tuttavia, è possibile effettuare una regolazione entro il +25% della coppia impostata ruotando il bullone di regolazione che modifica il carico della molla di ritenuta e il punto di regolazione.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.