TECNOLOGIA DELLE LOCOMOTIVE ELETTRICHE A BATTERIA
Wabtec sta guidando la transizione verso operazioni ferroviarie a basse emissioni di carbonio con FLXDrive, la prima locomotiva per trasporti pesanti al mondo completamente elettrica a batteria.
La locomotiva elettrica a batteria FLxDrive è in grado di fornire capacità di batteria per soddisfare diverse esigenze applicative ferroviarie. Con capacità di trasporto paragonabili a quelle del suo equivalente diesel, la locomotiva per trasporti pesanti FLxDrive è progettata per sostituire una locomotiva diesel all'interno di una nave, aprendo nuovi livelli di flessibilità operativa.
Il cuore del sistema FLxDrive è costituito dalla tecnologia delle batterie raffreddate a liquido e dal sistema proprietario di gestione termica sviluppato per ottimizzare la produzione di energia e la durata della batteria. L'architettura delle batterie Wabtec, specifica per il settore ferroviario, è progettata per massimizzare la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni..
Oltre alla ricarica rigenerativa dei freni in missione, le locomotive FlxDrive sono dotate di un'opzione di ricarica rapida DC che utilizza un pantografo fisso. Le opzioni future pianificate includeranno funzionalità di ricarica mobile per una maggiore autonomia e operazioni ininterrotte.
L'architettura modulare e scalabile della batteria di FLxDrive è progettata per integrarsi in più veicoli e ambienti ferroviari, tra cui locomotive pesanti, da cantiere, regionali, per pendolari, ibride e speciali.