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Motore AC W22
trifase380 V400 V

Motore AC - W22  - WEG Gear Systems GmbH - trifase / 380 V / 400 V
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Caratteristiche

Tipo
AC, trifase
Tensione
400 V, 380 V
Montaggio
in ghisa, con carcassa in ghisa
Indice di protezione
IP55, rinforzato
Configurazione dei contatti
2 poli, 6 poli, 8 poli
Applicazioni
industriale, per la distribuzione
Altre caratteristiche
IEC, NEMA, standard
Potenza

Max.: 370 kW
(503,06 hp)

Min.: 0,75 kW
(1,02 hp)

Coppia

Max.: 724 ft.lb

Min.: 1,49 ft.lb

Velocità di rotazione

Max.: 3.580 rpm
(22.493,8034 rad.min-1)

Min.: 3.480 rpm
(21.865,4849 rad.min-1)

Temperatura di funzionamento

Max.: 40 °C
(104 °F)

Min.: -20 °C
(-4 °F)

Descrizione

Grazie alla struttura in ghisa, al montaggio flessibile, ai piedini solidi e interi e alle basse temperature di funzionamento, i motori W22 sono perfettamente adatti a una grande varietà di applicazioni industriali e soddisfano il livello di efficienza in conformità alla norma IEC 60034-30-1. Sistema di ventilazione Il design del sistema di ventilazione della linea W22 riduce i livelli di rumorosità e consente una migliore distribuzione del flusso d'aria sul motore, riducendo al minimo i punti caldi sulla superficie e aumentando l'affidabilità e la vita utile. Il coperchio della ventola in ghisa offre una maggiore resistenza agli urti IEC 160 / NEMA 254T e superiori e tutti gli IEEE 841 (IEC 63-132 / NEMA 143T-215T standard W22 sono in acciaio stampato di grosso spessore) Morsettiera e golfari posizionati in modo da ridurre la dispersione del flusso d'aria Temperatura di esercizio più bassa sui cuscinetti, con conseguenti intervalli di lubrificazione più lunghi Telaio Il design del telaio riduce la dispersione del flusso d'aria e contribuisce ad aumentare lo scambio termico tra il motore e l'ambiente, riducendo i punti caldi sulla superficie del telaio e prolungando gli intervalli di lubrificazione dei cuscinetti. Scudi terminali Progettati per migliorare il raffreddamento e ridurre le temperature di esercizio del cuscinetto, oltre a prolungare gli intervalli di lubrificazione. Scudo di estremità D Mozzo del cuscinetto spostato verso l'esterno della calotta di protezione Temperatura di esercizio più bassa Struttura robusta per ridurre al minimo le vibrazioni e aumentare la dissipazione del calore Scudo ND Flusso d'aria ottimizzato Riduzione dei livelli di rumore Struttura robusta per ridurre al minimo le vibrazioni

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.