Trasmissione automatica per veicolo per camion 9JSS series

contralbero doppio nella cassa principale e contralbero triplo nella cassa ausiliaria; suddivisione della potenza, grande capacità di carico ed elevata affidabilità. l'albero principale e gli ingranaggi su di esso sono flottanti, senza cuscinetti ad aghi tra ingranaggi e albero e con un'elevata efficienza nel trasferimento di potenza. gli ingranaggi adottano una dentatura sottile e fine (rapporto di contatto ε>2), con innesto dolce e bassa rumorosità. sincronizzatore con perno di bloccaggio nella cassa ausiliaria, materiale di attrito non metallico e ad alte prestazioni per le superfici coniche di attrito e alta affidabilità l'ampia gamma di rapporti di trasmissione soddisfa le diverse condizioni stradali con una forte capacità di scalata. design combinato della scatola principale e di quella ausiliaria, piccoli incrementi di rapporto e buona efficienza dei consumi. una varietà di forme per la presa di potenza soddisfa le esigenze di potenza di tutti gli autocarri riallestiti. è possibile realizzare meccanismi di funzionamento a singola o doppia H, a leva singola o a doppia leva.