Il Viper-212A è uno switch di routing gestito a 12 porte ottimizzato per le esigenze del mercato del materiale rotabile ferroviario.
Il Viper è stato progettato per resistere al difficile ambiente a bordo dei treni, esponendo lo switch a vibrazioni costanti, temperature estreme, umidità e a un ambiente elettrico esigente.
Una membrana GORE-TEX® impedisce la formazione di condensa interna. La filettatura integrata nello chassis garantisce un'ulteriore resistenza alle vibrazioni. L'isolamento di alto livello tra tutte le interfacce consente la connessione diretta all'alimentazione ausiliaria del veicolo e protegge da sovratensioni e flashover. Il grado di protezione IP67 impedisce l'ingresso di acqua e polvere. Un design complessivamente ottimizzato si traduce in un pacchetto estremamente compatto, abbinato a un MTBF molto elevato per una facile integrazione e un basso costo del ciclo di vita.
Test di tipo approfonditi presso laboratori indipendenti certificano la conformità a un'ampia gamma di standard, non ultimo l'EN 50155, dove è stata raggiunta la classe più alta in tutti gli aspetti. Il modernissimo stabilimento di produzione di Westermo garantisce la qualità di ogni singola unità, ad esempio attraverso test di burn-in con cicli di temperatura.
Il sistema operativo WeOS offre un'ampia gamma di funzionalità di rete IP per reti resilienti e flessibili, ad esempio il protocollo ad anello FRNT con failover molto rapido su porte da 100 Mbps. La potente funzionalità di routing di livello 3 è molto utile per separare le reti in applicazioni complesse. L'accessorio dispositivo di backup è all'altezza del Viper in termini di robustezza e offre un facile aggiornamento della configurazione e il backup.
Oltre a soddisfare i requisiti del mercato delle automotrici, il Viper è particolarmente adatto all'impiego in qualsiasi altra applicazione con condizioni operative severe e ambienti difficili
---