◆ Trasmissione multi-link: a sei o otto bracci.
◆ Il sistema multi-link è progettato con un software specifico.
◆ Le parti principali e di grandi dimensioni sono ottimizzate tramite FEM.
◆ Trasmissione asincrona con bassa forza laterale della slitta.
◆ Trasmissione ad alta velocità: ingranaggi a spina di pesce.
◆ Guida rettangolare a otto facce della slitta.
◆ Frizione-freno pneumatica a rotazione parziale; frizione-freno a bagno d’olio importata opzionale.
◆ Protezione idraulica da sovraccarico.
◆ Lubrificazione principale: lubrificazione automatica a olio, sistema di riscaldamento e raffreddamento opzionale.
◆ Doppio comando: camma elettrica e camma meccanica.
◆ Opzionale: cuscino d’aria, dispositivo per il cambio rapido dello stampo.
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