Progettazione e produzione secondo GB/T 14406 "Gru a cavalletto generale".
È composta principalmente da ponte, carrello, meccanismo di traslazione della gru e sistema elettrico.
Tutta la procedura viene completata nella sala operativa.
Si applica al magazzino aperto o alla ferrovia per lavori generali di movimentazione e sollevamento.
Può anche essere equipaggiata con altri dispositivi di sollevamento, come la benna o il divaricatore di container, ecc. per lavori speciali.
Vietato per operazioni ad alta temperatura, infiammabili, esplosive, corrosione, sovraccarico, polvere o altre operazioni pericolose.
√ Gru a cavalletto per impieghi gravosi.
√ Lunghezza della campata: 12~35 m.
√ Capacità di sollevamento: 5~500 tonnellate.
In generale
Capacità di carico pesante, ampia campata, stabilità e varietà dell'intera gru;
Struttura innovativa, aspetto attraente e tecnologia avanzata;
Funzionamento flessibile, sicuro e affidabile;
Standardizzazione, generalizzazione e serializzazione delle parti di ricambio
Travi scatolari a doppia saldatura, con linea di curvatura più rigorosa dello standard nazionale.
Elevata sicurezza, alto grado di acciaio
Adotta acciaio al carbonio di alta qualità, Q235B o Q345B.
La saldatura principale è quella automatica ad arco sommerso, con rilevamento non distruttivo dei difetti.
Il carrello terminale adotta il collegamento con bulloni ad alta resistenza 10.9.
Il meccanismo di traslazione della gru adotta la guida separata e può utilizzare anche la guida trinitaria, sicura e affidabile.
La trave di estremità è dotata di blocco tampone e dispositivo di pulizia orbitale.
Parte del carrello
Include motore, riduttore di velocità, freno, giunto, ruote e blocchi di avvolgimento.
Il cuscinetto del freno e l'inserto del blocco del freno non contengono amianto e sono realizzati in carta, sicura e affidabile;
Il riduttore di velocità utilizza un riduttore di superficie a denti duri, struttura compatta e durevole;
Il carrello che viaggia utilizza una trasmissione separata;
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