Il motore sfrutta più di 60 anni di esperienza di segmento del foro di 250mm ed è basato sul disegno modulare per trasportare un motore vero moderno che è compliant con le regolazioni delle emissioni della fila 2 di IMO.
Ha un'annotazione di pista dei costi di ciclo di vita molto bassi ed è progettato per gli intervalli lunghi di servizio. Il motore è inoltre semplice effettuare. Il rivestimento, il pistone, (asta del con della tomaia di inc) e la testata di cilindro possono essere sostituiti come singola unità, senza disturbare il cuscinetto della testa di biella, gli utenti di saving molto tempo ed i soldi.
Il C25: 33 sono riusciti molto in tutte le applicazioni marine che funzionano sul gasolio marino (MDO) e sull'olio pesante (HFO). 6, 8 e 9 versioni del cilindro sono disponibili con le alimentazioni da 1.440 a 3,000kW.
Bergen C25: il motore 33 più ulteriormente è stato sviluppato per produrre Bergen C26: 33 gas ed ora sono disponibili nelle alimentazioni da 1.460 a 2,430kW.
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