Unità di frenatura ad allentamento elettromagnetico

Coppia: 0,1 Nm - 280 Nm

... progetto del circuito magnetico brevettato ottimizza il flusso durante l'apertura, consentendo un funzionamento affidabile fino a -60 °C (opzionale) senza perdita di prestazioni. Il freno genera la coppia frenante tramite un campo magnetico ...

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La Compact Line include freni a disco singolo attivati a molla, progettati per il montaggio diretto sul motore come unità complete con montaggio minimo. Il design compatto agevola l'installazione in spazi ridotti. I freni azionati ...

Coppia: 0,25 Nm - 3 Nm

... campo elettromagnetico compensa la forza della molla per sollevare l'armatura. La connessione di attrito con bloccaggio tra la ventola (elemento di attrito) e l'albero della macchina assicura la trasmissione affidabile della coppia di ...

Coppia: 1,5 Nm - 600 Nm

... Panoramica
INTORQ BFK458 è un freno a disco ad azione a molla, modulare e progettato per impieghi industriali continui. Il sistema unisce moduli standard di impiego universale a componenti configurabili per soddisfare requisiti applicativi specifici. ...

Coppia: 10 Nm - 270 Nm

... flangia generano la coppia frenante. Quando la bobina di eccitazione integrata è alimentata in corrente continua, la forza elettromagnetica supera la forza delle molle e l'armatura si libera, annullando l'azione frenante. Una connessione ...

Coppia: 17 Nm - 800 Nm
Velocità di rotazione: 2.500 rpm - 5.400 rpm
Potenza: 23 W - 230 W

... tensione CC crea un campo magnetico che solleva l'ancora e libera il pacco degli attriti. Progettazione per funzionamento a secco e basso momento residuo nella condizione sganciata.

Struttura
La carcassa magnetica ...

Coppia: 5 Nm - 150 Nm
Velocità di rotazione: 3.000 rpm
Potenza: 30 W - 120 W

... freno power-off è un dispositivo di frenatura di sicurezza ad azionamento a molla e rilascio elettrico, destinato ad impianti industriali e di automazione. Quando è applicata alimentazione, la bobina elettromagnetica ...