Ventosa di sollevamento per lastre di calcestruzzo Tunnelift

per conci

Lo scavo è attualmente in corso ad una velocità di 10 cm al minuto. Ad una profondità di 25 metri, è in cantiere una linea nord-est/sud-ovest (lunga 8 km, che comprende 14 stazioni). ACIMEX si è impegnata nel progetto, in quanto ha fornito sollevatori a vuoto per la movimentazione di segmenti di calcestruzzo. I segmenti di calcestruzzo hanno creato la struttura del tunnel dopo essere stati assemblati in un anello dopo che la TBM ha scavato. I segmenti vengono preparati in stampi nello stesso modo dei dolci, posti nel locale di stagionatura a 40° e poi estratti dallo stampo prima di essere essiccati e conservati. ACIMEX ha fornito l'attrezzatura per la movimentazione delle ventose a vuoto per estrarre i segmenti dagli stampi tramite il lato estradosso. Il sollevatore a vuoto per sformatura ha una capacità di carico di 8 tonnellate. Il segmento viene girato e ripreso dal lato intradosso. Le apparecchiature ACIMEX hanno una capacità di carico di 8 tonnellate. Il macchinario autonomo (fornito da ACIMEX) porta la pila di segmenti all'area di stoccaggio fino a quando i segmenti sono completamente asciutti. Quando sono pronti, i segmenti saranno portati alla testa della fresa a tunnel per essere posizionati. In termini assoluti, la fresa per scavare la galleria, lunga 8 km, richiederebbe quattro mesi, ma in realtà i lavori dovrebbero durare due o più anni. La fresa a tunnel procede a passo di lumaca. È lungo 82 metri e pesa 1450 tonnellate. Scava e digerisce la terra scavata (600.000 m3 complessivi) e poi si ferma per costruire. La costruzione: componenti in calcestruzzo chiamati segmenti che sono disposti ad anello. Questi forniranno alla galleria la struttura che la perforatrice utilizzerà come supporto durante il suo avanzamento.