Carrello elevatore diesel TW16
con conducente sedutoindustriale4 ruote

Carrello elevatore diesel - TW16 - Agrimac - con conducente seduto / industriale / 4 ruote
Carrello elevatore diesel - TW16 - Agrimac - con conducente seduto / industriale / 4 ruote
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Caratteristiche

Tipo di motore
diesel
Tipo di guida
con conducente seduto
Uso specifico
industriale
Altre caratteristiche
4 ruote, ad alta prestazione, per terreno accidentato, fuoristrada
Carico

1.600 kg
(3.527,4 lb)

Altezza di sollevamento

4 m
(13'01" )

Peso totale a vuoto

2.480 kg
(5.467,5 lb)

Raggio di sterzo

2.375 mm, 4.075 mm
(93,5 in, 160,4 in)

Velocità di traslazione

18 km/h
(11,2 mph)

Pendenza massima

20 %

Potenza

25 ch
(25 hp)

Regime nominale

2.300 rpm
(14.451,3 rad.min-1)

Descrizione

Grazie alla tecnologia dei motori a ruota, il carrello elevatore TW16, progettato nel 2019, si colloca all'avanguardia nel settore della logistica all'avanguardia nel settore industriale e logistico. I motori idraulici situati in ogni asse delle ruote forniscono un' Effetto trasmissione di potenza al suolo, guadagnando così in efficienza e minimizzando la perdita di energia tra combustione e traslazione. Questo tipo di attrezzatura è molto più semplice di quella vecchia con assali differenziali, ha meno parti meccaniche, meno peso, meno consumo di carburante e richiede meno manutenzione. In altre parole: una maggiore durata della macchina con un maggiore risparmio di carburante e di manutenzione. Il motore ruota incorpora un sistema di blocco antislittamento che coordina lo sforzo delle ruote. Fornisce più o meno gm-ver a seconda dell'azione di ciascuna ruota, consentendo al gruppo di lavorare in sincronia. Questo garantisce un rapporto perfetto tra le ruote e la loro dimensione diventa irrilevante. L'aderenza è assicurata in ogni circostanza e superficie. Il carrello elevatore TW16 è alimentato da un motore diesel Kubota da 25 CV, che garantisce le massime prestazioni senza ridurre la sua vita utile. Questo motore ha una peculiarità che lo rende molto prezioso. È conforme alle emissioni della fase V senza l'obbligo dell'iniezione elettronica o del filtro antiparticolato. Ciò significa risparmio di filtri (evitando la rigenerazione dei filtri) e di manutenzione del motore (poiché i motori con parti elettroniche comportano costi di manutenzione più elevati). In conformità alla normativa dell'Unione Europea, questo motore Kubota è limitato a 2,3 m di giri/min e 19 KW. Tuttavia, la coppia rimane al valore iniziale: 92,5 Nm. In questo modo, fornisce un'elevata potenza con un basso consumo di carburante.

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Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

Congres DLR 2025
Congres DLR 2025

27-28 mar 2025 Poitiers (Francia)

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.