Sensore della polvere laser AVL Micro Soot Sensor 2™

per fuliggineper filtri antiparticolato per dieselper particelle in sospensione

Il nuovo standard per la misurazione transitoria della fuliggine nei gas di scarico dei motori a combustione. Con l'aumento delle normative sulle emissioni e delle esigenze del mercato, il compito di ottimizzare i sistemi di combustione e post-trattamento dei gas di scarico diventa sempre più complesso. Il contenuto di fuliggine nei gas di scarico è un indicatore importante della qualità della combustione e delle prestazioni del filtro antiparticolato. L'analisi di questa metrica aiuta i produttori a sviluppare motori più puliti. Perché hai bisogno di un sensore di fuliggine micro - La continua riduzione dei limiti di emissione e l'attenzione globale sui test utilizzando le emissioni in condizioni reali (RDE) comportano un maggiore sforzo di sviluppo per configurazioni di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico altamente complesse. - Compiti importanti come l'ottimizzazione della combustione e lo sviluppo di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico richiedono dati misurati con la massima precisione. La metrica di questi compiti di sviluppo è il contenuto di fuliggine nei gas di scarico o sul filtro antiparticolato, poiché la fuliggine è un indicatore importante della qualità della combustione e generalmente un contributore principale alle emissioni di particolato. Pertanto, la fuliggine è anche il parametro chiave nella valutazione dell'efficienza di un sistema di filtro antiparticolato diesel (DPF) o benzina (GPF), nonché la misura principale per la creazione e la validazione del modello di carico di fuliggine. Robusto e Resistente - Il sensore di fuliggine AVL Micro Soot Sensor 2 è la prossima generazione del dispositivo standard del settore per la misurazione transitoria della fuliggine progettato per l'uso a bordo dei veicoli. Utilizzando il principio di misurazione fotoacustica, la concentrazione di massa di fuliggine viene misurata senza sensibilità incrociate ad altri componenti dei gas di scarico. Questa unica metrica viene utilizzata durante tutto il processo di sviluppo del motore in vari ambienti di test come il banco prova motore, il dinamometro del telaio e su strada. - Il design robusto, che soddisfa gli standard IP34, può affrontare le condizioni di test più difficili a temperature da -10°C a 45°C e ad altitudini fino a 5.000 m (con l'unità pompa opzionale). Con dinamiche di sistema migliorate, questo avanzato strumento di misurazione della fuliggine assicura una maggiore precisione per lo sviluppo di modelli di carico del filtro per DPF e GPF. Dati Tecnici - Principio del sensore: Principio di misurazione fotoacustica - Gamma di misurazione: 0.001 – 150 mg/m³ - Risoluzione del display: 0.01 μg/m³ - Limite di rilevamento della fuliggine: 1 μg/m³ - Rapporto di diluizione (DR): Regolabile da 2 a 20 - Temperatura di funzionamento: -10 a +45 °C (–30 °C con opzione) - Altitudine di funzionamento: Fino a 3.000 m (fino a 5.000 m con modulo pompa opzionale) Vantaggi - Test ad alta dinamica: Ottimizzato per test su strada altamente dinamici in condizioni difficili anche oltre i limiti RDE. - Massima semplicità: Le dimensioni molto compatte e il concetto di montaggio completo consentono un peso ridotto e una facile installazione. - Connettività: Interfaccia CAN per una facile comunicazione con INCA e un rapido trasferimento dei dati. Caratteristiche - Progettato per misurazioni a bordo: Il design rivoluzionario dell'unità sensore intercambiabile consente un accesso semplice a tutte le parti rilevanti per la manutenzione tramite un modulo cassetto senza bisogno di attrezzi. Focalizzato sull'applicazione - Gamma di misurazione aumentata per applicazioni di avviamento a freddo GDI - Pneumatica migliorata per misurazioni di altitudine fino a 3.000 m - Gamma di temperatura di funzionamento estesa - Dinamiche di sistema migliorate per manovre di test altamente dinamiche Compatibilità - Compatibilità totale per un'integrazione di sistema senza soluzione di continuità alla piattaforma M.O.V.E iS e iX. - Piastra di montaggio Isofix e compatibilità con le opzioni di montaggio M.O.V.E esistenti e il cofano di design M.O.V.E Gas PEMS iS. Caratteristiche / Specifiche Tecniche - Principio del sensore: Principio di misurazione fotoacustica - Gamma di misurazione: 0.001 – 150 mg/m³ - Risoluzione del display: 0.01 μg/m³ - Limite di rilevamento della fuliggine: 1 μg/m³ - Rapporto di diluizione (DR): Regolabile da 2 a 20 - Temperatura di funzionamento: -10 a +45 °C (–30 °C con opzione) - Altitudine di funzionamento: Fino a 3.000 m (fino a 5.000 m con modulo pompa opzionale) - Protezione IP34 - Interfaccia CAN - Unità sensore intercambiabile - Design compatto e leggero