La barriera LBA 7 è progettata per la gestione intensiva del traffico. Permette di chiudere accessi fino a 7 m. Il suo calibro assiale ne garantisce la robustezza per tutte le applicazioni. È ampiamente utilizzata nei siti industriali, terziari e residenziali.
Barriera automatica di sollevamento per parcheggi a pagamento che garantisce un servizio intensivo e continuo degli stabilimenti La Barrière Automatique. Tecnologia elettromeccanica con driver di frequenza, alloggiamento in acciaio 20/10 con protezione anticorrosione per cataforesi e riscaldamento anticondensa. Braccio in alluminio estraibile fino a 3m80 con strisce riflettenti, molla di compensazione della compressione e rilevamento del braccio espulso. Sollevamento automatico in caso di interruzione dell'alimentazione. Logica di gestione universale con controllo cablato o ModBus integrato.
RAL a scelta. Supporto del puntale in base alla lunghezza, ventosa o blocco opzionale. Segnalazione acustica e/o visiva e sagoma di tenuta.
Composizione della barriera:
- Alloggiamento e porta in lamiera DKP di 2 mm di spessore trattata con cataforesi
- Cappa in lamiera di alluminio da 2 mm trattata con fosfatazione
- Braccio laterale in alluminio fino a 3,80 m
- Apertura/chiusura tra 1,7 e 3,8 secondi
- Motore trifase e alimentazione mono 230 V
- Sensori induttivi
- Scheda di controllo ONE-C
Caratteristiche principali
Scheda di controllo ONE-C© con schermo di configurazione e telecomando
Funzionamento intensivo continuo (15000 cicli/giorno)
Velocità variabile, da 1,7 sec
Motoriduttore trifase, alimentazione a 230V
Molla di compressione
Riscaldamento anticondensa
Supporto assiale dell'alloggiamento
Caratteristiche tecniche
Lamiera d'acciaio DKP 2 mm, protetta con cataforesi, con serratura Ronis 405
Rivestimento standard RAL 5015
Copertura superiore in lamiera di alluminio, 2 mm, con rivestimento RAL 9010
Braccio assiale con strisce rosse riflettenti
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