Smagnetizzatore a tunnel 16.05.R series

per pezzo singoloautomatico

Struttura robusta Lunga durata Efficace Conforme alle norme VDE e CEE Bobina incapsulata in resina ad alte prestazioni (nera) Sistema rinforzato Telaio in alluminio Rulli di alta qualità Interruttore on/off con spia luminosa Interruttore termico Quadro elettrico Un pezzo da smagnetizzare deve essere esposto a un campo magnetico alternato che riduca l’intensità magnetica (H). Per smagnetizzare questi pezzi, sia per conformarsi a una specifica (norme automobilistiche, ecc.) o per eseguire lavorazioni meccaniche (ad esempio su una macchina per la lavorazione del filo), il pezzo viene fatto passare attraverso il tunnel a una velocità lenta e costante (circa 0,2 m/sec). È fondamentale estrarre il pezzo dal smagnetizzatore 40-60 cm prima di spegnerlo. È possibile effettuare un test di smagnetizzazione. Rivolgersi al proprio consulente tecnico. Impiego: Smagnetizzazione Tensione: 230/400/480 V CA Ciclo di lavoro: dal 25 al 100 % Opzioni: rulli manuali/motorizzati Telaio specifico Quadro di comando con sensore di posizione del pezzo Macchina automatica per più passaggi di smagnetizzazione Convertitore di frequenza per la smagnetizzazione di pezzi difficili da smagnetizzare