Smagnetizzatore a tunnel 16.05.V

per pezzo singolocon nastro trasportatore

Struttura robusta Efficace Bobina incapsulata in resina ad alte prestazioni (nera) Sistema rinforzato Telaio in alluminio Per pezzi sfusi Interruttore on/off con spia luminosa Interruttore termico Quadro elettrico Un pezzo da smagnetizzare deve essere esposto a un campo magnetico alternato che riduca l’intensità H. Per smagnetizzare questi pezzi, sia per conformarsi a una specifica (norme automobilistiche, ecc.) o per eseguire lavorazioni meccaniche (ad esempio su una macchina per filo), il pezzo viene fatto passare attraverso il tunnel a una velocità lenta e costante (circa 0,2 m/sec). È fondamentale estrarre il pezzo dal smagnetizzatore 40-60 cm prima di spegnerlo. È possibile effettuare un test di smagnetizzazione. Rivolgersi al proprio consulente tecnico. Utilizzo: Smagnetizzazione Tensione: 230/400/480 V CA Ciclo di funzionamento: 100 %