Scaricatore automatico Portalink

continuoper sfusodi navi

Panoramica
Il Portalink è uno scaricatore meccanico continuo per navi, progettato per lo scarico affidabile ed efficiente di cereali, semi oleosi e derivati. Garantisce uno scarico ad alto rendimento con una capacità massima fino a 1300 t/h.

Vantaggi principali

• Movimentazione delicata del prodotto: contatto limitato tra prodotto ed elementi del nastro, con velocità di trasporto costantemente bassa per ridurre l'abrasione e i danni al prodotto.
• Scarico efficiente e riduzione dei tempi di ormeggio: movimenti di traslazione, rotazione, alzata e inserimento/estrazione consentono una copertura ottimale delle stive e cicli di scarico rapidi.
• Bassi costi di esercizio: poche parti soggette ad usura e bassa velocità di trasporto riducono manutenzione e consumo energetico.

Caratteristiche principali
Scarico ad alto rendimento — Fino a 1300 t/h
La colonna marina è il cuore della macchina. La colonna marina del Portalink è un trasportatore a catena verticale azionato da un gruppo idraulico a bassa energia e può trasportare il prodotto in una colonna compatta a 300–1300 t/h.

Mantenimento della capacità piena — Meccanismo di affondamento automatico
Il meccanismo di affondamento automatico mantiene la bocca di presa al livello corretto in ogni stiva, permettendo allo scaricatore di operare a piena capacità indipendentemente dall'operatore, garantendo prestazioni costanti e tempi di ormeggio ridotti.

Specifiche tecniche

• Tipo di prodotto: scaricatore meccanico continuo per cereali, semi oleosi e derivati
• Portata massima di scarico: fino a 1300 t/h
• Intervallo di portata tipico: 300–1300 t/h
• Colonna marina: trasportatore a catena verticale
• Azionamento: gruppo idraulico a bassa energia per la colonna marina
• Meccanismo di affondamento automatico: mantiene il livello della bocca di presa in ogni stiva per conservare la piena portata
• Copertura delle stive: traslazione, rotazione, alzata e movimenti di inserimento/estrazione per copertura ottimale
• Movimentazione: contatto limitato del prodotto con gli elementi del trasportatore e velocità di trasporto costantemente bassa per ridurre abrasione e danni
• Costi di esercizio: poche parti soggette ad usura, progettato per bassi costi operativi