La nostra serie KM, motoriduttore a vite senza fine e a ruota, è realizzata in una scatola di alluminio iniettato. La carcassa cubica del nostro motoriduttore a vite senza fine permette di adattare a chiunque le sue tre facce meccanizzate.
Poiché la carcassa monoblocco sostiene da sola le sollecitazioni tra la vite senza fine e la ruota, la resistenza dell'intero riduttore è garantita. Questo è il motivo per cui manteniamo standard di rigidità adeguati per il nostro motoriduttore a vite senza fine, sebbene il fattore di servizio sia inferiore rispetto agli ingranaggi in ghisa.
Caratteristiche strutturali
Il riduttore a vite senza fine è costituito da tre parti fondamentali: carcassa, vite senza fine e ruota.
Per tutte le dimensioni del telaio, gli alloggiamenti sono realizzati in alluminio iniettato, che conferisce a questa serie prestazioni ottimali quando viene utilizzata in applicazioni che richiedono una coppia ridotta, e un'efficienza simile a quella dei prodotti in ghisa.
La vite senza fine è in acciaio cementato e temprato, con i lati dei denti rettificati, mentre la ruota è in bronzo centrato DIN (GZ-CuSn 12 Ni2), fuso su acciaio. Grazie alla qualità delle caratteristiche meccaniche di queste due parti, questa serie offre prestazioni eccellenti e bassi livelli di rumorosità.
Fornito con albero cavo. Disponibile con albero di uscita cilindrico.
Grazie alle sue caratteristiche, come le guarnizioni ad anello in gomma NITRILE-BUTADIENE - secondo la normativa DIN 3760 -, i cuscinetti di alta qualità e la finitura in alluminio, questo prodotto rappresenta la scelta migliore all'interno di questa famiglia di prodotti nel mercato degli ingranaggi.
Guida posteriore
È bene prestare attenzione a questo fattore quando l'albero di uscita del riduttore è guidato invece di essere un driver.
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