Giunto a ingranaggi GFA series
per alberoindustrialedoppio

Giunto a ingranaggi - GFA series - Cross & Morse - per albero / industriale / doppio
Giunto a ingranaggi - GFA series - Cross & Morse - per albero / industriale / doppio
Giunto a ingranaggi - GFA series - Cross & Morse - per albero / industriale / doppio - immagine - 2
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Caratteristiche

Tipo
a ingranaggi
Applicazioni
per albero, industriale
Costruzione
doppio
Prestazioni
ad alta coppia
Fissaggio
con flangia, manicotto
Coppia

Min.: 600 Nm
(442,53729 ft.lb)

Max.: 90.000 Nm
(66.380,59343 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 700 rpm
(4.398,23 rad.min-1)

Max.: 6.000 rpm
(37.699,11 rad.min-1)

Descrizione

I tipi di giunto GFA e GFAS sono progettati per applicazioni industriali pesanti e forniscono un collegamento torsionalmente rigido degli alberi che può sopportare disallineamenti angolari e paralleli e movimenti assiali. Giunti ad ingranaggi serie GFA Il giunto GFA è costituito da due mozzi in acciaio temprato con dentatura esterna a corona e a botte, collegati da un manicotto in acciaio temprato con dentatura corrispondente. I denti del mozzo sono posizionati a una distanza massima tra loro per ridurre al minimo il disallineamento angolare e parallelo. La doppia articolazione della serie GFA consente disallineamenti elevati. Giunti ad ingranaggi Serie GFAS Il giunto GFAS ha un solo mozzo con denti esterni, che si collega a un manicotto con mozzo integrale, per ridurre il peso e l'inerzia. Questa serie offre una connessione più rigida, particolarmente adatta alle applicazioni con alberi cardanici. I mozzi e i manicotti sono prodotti in acciaio ad alta resistenza (800N/mm2 di resistenza alla trazione) con indurimento chimico superficiale per migliorare la resistenza all'usura e alla corrosione ed evitare il grippaggio. Tutti i denti sono conformi alla norma DIN 3992 Classe 7, con finitura superficiale di 1,4 m Ra. La lubrificazione è mantenuta da guarnizioni caricate a molla che impediscono anche l'ingresso di contaminanti per garantire una lunga durata operativa. La rilubrificazione avviene tramite due viti di fissaggio posizionate sul manicotto.

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