Motore diesel F3.8 series

a 4 cilindriin lineaper il settore dell'edilizia

Di più con meno Il motore in linea F3.8 a 4 cilindri offre il 10 percento in più di potenza e quasi il 20 percento in più di coppia in tutta la gamma di giri al minuto. L'assenza di ricircolo dei gas di scarico riduce la complessità, migliora l'affidabilità. Non solo ottieni più potenza, ma utilizzi meno carburante con un'efficienza dei fluidi totale (include sia il carburante che il fluido di scarico diesel), migliorata fino al 3 percento. L'equipaggiamento utilizzato nei carichi di lavoro con inattività frequente può migliorare il risparmio di carburante ancora di più con la tecnologia start e stop di Cummins. Il sistema post-trattamento Single Module™ unisce DPF, SCR e dosaggio del fluido in una sola unità che occupa fino al 50 percento in meno di spazio e pesa il 30 percento in meno del sistema precedente. Questa nuova tecnologia è praticamente priva di manutenzione, visto che opera quasi interamente attraverso la rigenerazione passiva e allunga notevolmente la durata dei tuoi intervalli di pulizia di oltre 5000 ore rispetto ai sistemi odierni. Le opzioni con componenti multipli consentono una più semplice installazione e manutenzione. Queste includono una scelta fra la coppa dell'olio anteriore o posteriore, il montaggio su motore o remoto dell'ECEM e filtri di manutenzione, una nuova opzione di PTO anteriore, oltre alla scelta fra tre orientamenti del turbocompressore: montaggio alto posteriore, frontale e centrale. Per fornire l'esatta quantità di aria alla camera di combustione e avere prestazioni perfette, viene abbinato un turbocompressore con valvola wastegate progettato da Cummins.