Caratteristica:
Quando non c'è eccitazione, l'albero può ruotare liberamente. Quando c'è eccitazione, l'albero e il guscio sono integrati. La coppia è direttamente proporzionale alla corrente di ingresso (vedere la curva della coppia per i dettagli), indipendentemente dalla velocità. Quando la coppia di carico è inferiore alla coppia di uscita, l'albero non ruota. Quando la coppia di carico aumenta, il freno ruota dolcemente in funzione della corrente di ingresso. Grazie alla sua esclusiva funzione di smagnetizzazione automatica, la tensione è molto stabile in condizioni di quasi ail. Per smagnetizzare, basta ruotare l'albero una sola volta.
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