Freno per servomotore SMF

a frizioneelettromagneticoa molla

FRENI SERVO MOTORE I freni della serie SMF seguono lo stesso principio dei freni applicati a molla (serie YBF). Fornisce la stessa precisione di funzionamento in conformità con le elevate velocità operative e la precisione dei servomotori. Ha una struttura compatta che non necessita di regolazione del freno. Viene utilizzato per mantenere l'albero del servomotore nella posizione desiderata per un funzionamento sicuro. Caratteristiche Del Prodotto Isolamento bobina di classe H (180 ° C) Fodera senza amianto a lunga durata Parti metalliche rivestite speciali Regime di operazione silenziosa Struttura compatta senza necessità di regolazione del freno Tensione di esercizio standard 24 V CC Applicazioni opzionali con interruttore e stelo di rilascio manuale Principio di Funzionamento Il sistema, frenato in assenza di energia elettrica, tira la flangia di pressione verso il corpo sconfiggendo le molle di pressione installate nel corpo con il campo magnetico formato dall'energia in arrivo sulla bobina. Il rivestimento liberato da questo spazio (SHB) rilascia il mandrino a cui è collegato da un ingranaggio e chiave al centro. Quando si desidera passare alla posizione di frenata, l'effetto del campo magnetico sullo statore viene rimosso tagliando l'elettricità. In questo modo, le molle installate spostano la flangia di pressione in modo che il rivestimento sia bloccato tra la flangia di montaggio e la flangia di pressione e venga eseguita la frenatura.