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Motore a gas naturale F1C NG
a 4 cilindriturboin linea

Motore a gas naturale - F1C NG - FPT Industrial S.p.A. - a 4 cilindri / turbo / in linea
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Caratteristiche

Tipo
a gas naturale
Numero di cilindri
a 4 cilindri
Tecnologia
turbo, in linea
Applicazioni
per veicolo
Livello di emissioni
Euro 6
Altre caratteristiche
a 4 tempi, con raffreddamento a liquido, silenzioso
Potenza

100 kW
(135,96 hp)

Coppia

350 Nm
(258,146752 ft.lb)

Velocità di rotazione

3.500 rpm
(21.991,1486 rad.min-1)

Cilindrata

3 l
(0,793 gal)

Peso

245 kg
(540,13 lb)

Lunghezza

745 mm
(29,3 in)

Larghezza

695 mm
(27,4 in)

Altezza

750 mm
(29,5 in)

Descrizione

Omologato secondo gli standard emissivi in tutto il mondo Migliore nella sua categoria per le prestazioni fino a 152 kW (207 hp) - 470 Nm L’unico motore per veicoli commerciali leggeri disponibile con configurazione a gas naturale Motore di derivazione industriale con affidabilità eccezionale fino a 400.000 km Il motore F1C, specificamente progettato per i veicoli commerciali leggeri, è il culmine di oltre 40 anni di esperienza sul campo. Questo motore è leader nella sua categoria per le prestazioni, erogando fino a 152 kW (207 hp) e 470 Nm, e vanta la migliore risposta in transitorio della sua categoria grazie a turbocompressori a geometria variabile controllati elettronicamente (eVGT), erogando 470 Nm a 1400 giri/min. F1C è leader nella sua categoria per affidabilità grazie alla doppia catena di distribuzione (non necessita manutenzione, costi e rumore inferiori rispetto alla distribuzione ad ingranaggi) ed è progettato per avere una lunga durata fino a 400.000 km Be10 su GVW fino a 7,2t. In termini di manutenzione, il motore F1C è leader nella sua categoria con fino a 50.000 km per l’intervallo di cambio dell’olio. Tutti i motori F1C sono disponibili sia per installazione trasversale che longitudinale. I modelli possono essere personalizzati su richiesta, con opzioni che includono radiatore, filtro dell’aria, coppa e astina olio, alternatore e altri componenti. Il motore è dotato di un sistema ATS con doppio SCR, ottimizzato per missioni urbane con carico ridotto e basse temperature di scarico, così come per l’uso suburbano. Dal 2003, sono state vendute circa 2 milioni di unità omologate secondo gli standard emissivi a livello globale come EuVI, GBVI, JP24

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