PanoramicaEICS® combina più componenti del motore in un singolo pacchetto di integrazione preconfigurato, progettato per modelli di motore specifici. Il pacchetto comprende accensione, controllo aria/carburante, regolazione della velocità e l'ECU, forniti pre‑tarati e testati al banco per ridurre l'avviamento in campo e garantire comportamenti costanti di risposta al carico e delle emissioni tra i test.
Caratteristiche principali- Approccio OEM per applicazioni di retrofit after‑market
- Due varianti: pacchetto performance/efficienza e pacchetto emissioni opzionale (include catalizzatore)
- Un'unità che fornisce tre funzioni integrate: accensione CD, controllo elettronico aria/carburante e regolazione elettronica della velocità
- Pre‑taratura e test dinamometrici specifici per motore (nessuna regolazione manuale in campo richiesta)
- Controllo elettronico avanzato del rapporto aria‑combustibile con valvola D‑EPR per gestire ampie variazioni di composizione del carburante e di regime/carico
- Rapida risposta dinamica a variazioni di regime, carico e qualità del carburante
- Bobine di accensione FW Murphy IntelliSpark® per diagnostica estesa e regolazione dinamica della scintilla
- Interfaccia utente grafica a colori per configurazione e monitoraggio
- Condivisione dati via Modbus RS485 e registrazione dati a bordo
- Sensori integrati, cablaggi, catalizzatore ed ECU forniti come pacchetto
Benefici (dalle specifiche)- Installazione semplificata rispetto a componenti separati
- Progetto integrato che abilita diagnostica avanzata e isolamento più rapido dei guasti
- Preconfigurazione specifica per motore che elimina impostazioni generiche e riduce i tempi di messa in servizio
- Maggiore coerenza operativa e riduzione dei costi nel ciclo di vita
- Mantiene la conformità alle emissioni tra i test formali quando equipaggiato con il pacchetto emissioni
- Elimina modalità di guasto del magneto e riduce le sostituzioni premature delle candele
- Riduce i tempi di diagnosi dei guasti motore
Modelli di motore disponibili- Arrow VRG330 e VRG330CF
- Caterpillar G3300 Series
- Caterpillar G3406
- Cummins G5.9
- Cummins G8.3
- Cummins KTA19GC (380 & 420 HP)
- Waukesha 7042GU & 7042GSI
- Waukesha 5794GSI
- Waukesha 7044GSI
Kits e opzioni- Kits con conversione magneto per motori legacy
- Kits con componenti di accensione schermati per protezione EMI
- Pacchetto emissioni opzionale comprensivo di catalizzatore
Interfacce e diagnostica- Display grafico a colori per interazione e stato
- Condivisione dati via Modbus RS485
- Registrazione dati a bordo per parametri e eventi
- Diagnostica estesa e regolazione dinamica della scintilla tramite le bobine IntelliSpark®
Caratteristiche / specifiche tecniche- Componenti integrati: accensione (IntelliSpark®), controllo elettronico aria/carburante, regolazione elettronica, ECU, sensori, cablaggi e catalizzatore (opzionale)
- Funzioni principali: accensione CD, controllo elettronico del rapporto aria/carburante, controllo elettronico della velocità
- Preconfigurazione: unità pre‑tarate e testate al banco specifiche per motore
- Gestione carburante: valvola D‑EPR per ampia tolleranza di composizione del carburante e capacità di follow‑load
- Pacchetti: pacchetto performance/efficienza; pacchetto emissioni opzionale con catalizzatore
- Connettività: Modbus RS485 per scambio dati
- Interfaccia utente: UI grafica a colori
- Diagnostica: diagnostica motore estesa e regolazione dinamica tramite IntelliSpark®
- Dati: registrazione dati a bordo
- Opzioni: kit di conversione magneto e kit con componenti di accensione schermati disponibili