Sistema di controllo di sorveglianza AFR-64R

di temperaturaad uso industrialeper motore

Installazione rapida, facile e a basso costo Si adatta praticamente a qualsiasi motore industriale alimentato a gas, a carburatori, a combustione ricca, con (o senza) un convertitore catalitico Piattaforma basata su Windows® e compatibile con la maggior parte dei computer Il software può essere installato su laptop, PC o rete Diagnostica completa a 38 guasti, compreso il monitoraggio continuo dello stato di salute del sensore di ossigeno Tracciamento dei dati per una risoluzione dei problemi semplice e accurata Relè di allarme e di spegnimento separati a contatto secco Controllo di feedback dell'ossigeno di scarico ad anello chiuso pre-catalizzatore Retroazione dell'ossigeno allo scarico post-catalizzatore; controllo a cascata per un adattamento rapido e in tempo reale al cambiamento delle prestazioni del catalizzatore Set-point variabile per il controllo dell'ossigeno allo scarico pre-catalizzatore e post-catalizzatore, per una risposta in tempo reale alle variazioni di carico del motore Fino a 64 set point aria/carburante specifici per il carico per mappare il motore Monitoraggio della temperatura del catalizzatore per la protezione dalla sovratemperatura del catalizzatore Gestisce fino a due banchi di controllo per il funzionamento su configurazioni di motori a V Valvole di controllo del carburante a farfalla full-authority ad alta velocità per un tempo di risposta rapido. Molto controllo in un unico pacchetto: Il controllore del rapporto aria/combustibile AFR-64R monitora le variazioni ambientali, reagisce con precisione e diagnostica i potenziali problemi prima che diventino costosi. Conformità alle emissioni: L'AFR-64R controlla con precisione la miscela aria/combustibile per mantenere i livelli di emissioni desiderati, indipendentemente dalle variazioni di carico, temperatura dell'aria ambiente o composizione del carburante. Flessibilità: Il controller AFR-64R memorizza fino a 64 set point aria/carburante specifici per il carico e tiene automaticamente traccia delle variazioni di carico del motore in base al numero di giri e alla pressione dell'aria nel collettore.