Caratteristiche
Il carrello è stato sviluppato per il funzionamento nel Regno Unito. Il telaio del carrello è realizzato senza travi trasversali anteriori e posteriori.
Il freno è semplice, asimmetrico, adatto per il cosiddetto freno "a spinta".
Il carrello è ottimizzato per i carri intermodali del Regno Unito, ma può adattarsi a qualsiasi altro tipo di carro.
Il carrello è certificato NTSN e soddisfa anche le normative NTR.
Capacità
Il carrello è assemblato con valvola di pesatura e perno centrale superiore.
Il materiale delle ruote ER8 offre un chilometraggio maggiore tra una riprofilatura e l'altra.
Il carrello può essere trasformato per il funzionamento europeo.
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