Transporter su ruota Rils-y 653
di bobina

Transporter su ruota - Rils-y 653 - Greenbrier Europe - di bobina
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Caratteristiche

Trazione
su ruota
Specificazioni
di bobina
Capacità di carico

60 t
(66,1 us ton)

Descrizione

Caratteristiche
  • Carro pianale progettato per il trasporto di bobine di filo che richiedono protezione dalle intemperie.
  • Dotato di telaio per selle per supportare le bobine; la superficie di contatto delle selle è rivestita con rovere da 35 mm. Il telaio laterale è fornito di 6 coppie di montanti, in totale 24 montanti.
  • Le superfici di contatto dei montanti sono rivestite in plastica per proteggere le bobine.
  • La progettazione del carro è conforme ai requisiti TSI, EN e UIC e dispone della marcatura TEN GE per l'esercizio ferroviario.


Capacità
  • Le bobine possono essere caricate in due strati dall'alto tramite gru (primo strato: 13 pz, secondo strato: 12 pz).
  • Il primo strato di bobine è posizionato sul telaio per selle e il secondo strato è caricato sopra il primo.
  • Le bobine sono fissate lateralmente da montanti regolabili con scatti di 50 mm.


Schema di carico
Lo schema di carico è disponibile nella pagina prodotto e mostra il posizionamento delle bobine e la disposizione delle selle.

Specifiche tecniche
  • Carico per asse: 22,5 t / asse
  • Scartamento: 1 435 mm
  • Gabarit di carico: G1-TSI
  • Regime freni: S
  • Tipo di freno: GP-A (K)
  • Velocità max per 90,0 t: 100 km/h
  • Velocità max (scarico): 120 km/h
  • Condizione climatica: T1
  • Rmin: 50,0 m
  • Lunghezza fra tamponi: 20 000 mm
  • Lunghezza utile (tra pareti terminali): 18 510 mm
  • Larghezza utile (selle): 2 200 / 1 150 mm
  • Larghezza utile (montanti): 2 400 / 1 200 mm
  • Peso a vuoto: Max. 30,0 t
  • Portata: ~ 60,0 t
  • Altezza di carico (sedute dei supporti delle selle): 1 200 mm dal T.O.R.
  • Tipo di carrello: Y25Ls1-K

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.