Sistema frenante ferroviario Low-Floor Urbos

100 % Veicoli a pianale ribassato, variante di sistema Urbos Il veicolo multiarticolato in 7 parti è dotato di 3 carrelli motore e un carrello rimorchio. Il carrello motore è dotato di un attuatore a molla HYS 252 su ogni ruota motrice, controllato da una centralina idraulica HZY K140-PR-NL con accumulatore di pressione esterno. Gli attuatori a molla hanno due circuiti idraulici indipendenti: il circuito di servizio e il circuito di rilascio ausiliario. La centralina idraulica fornisce la pressione proporzionale per il circuito di servizio e anche la pressione per il circuito di sblocco ausiliario, attraverso il quale tutti e 4 gli attuatori a molla del carrello interessato possono essere sbloccati in caso di malfunzionamento. L'unità di controllo dei freni HEY-C assicura l'attivazione proporzionale della centralina idraulica e il monitoraggio degli errori. Ciascuna ruota del carrello rimorchio è dotata di un attuatore a molla del tipo HYS 258. Anche in questo caso, i quattro attuatori a molla sono controllati proporzionalmente da una centralina idraulica HZY K140-PR-NL con accumulatore di pressione esterno. In interazione con 4 sensori di velocità, l'unità di controllo dei freni HEY 2P/4G implementa la necessaria protezione dello scorrimento. In caso di malfunzionamento, gli attuatori a molla possono essere sbloccati con una pompa manuale azionata dall'interno della vettura tramite un circuito di sblocco ausiliario indipendente. Una possibilità di sblocco meccanico consente l'apertura dell'attuatore a molla per scopi di officina. Due freni di binario per carrello completano il sistema frenante.