PanoramicaSerie di carrelli elevatori a combustione interna controbilanciati progettata per la movimentazione pesante in ambienti industriali. Disponibile nelle configurazioni Fortens, Fortens Advance e Fortens Advance+ con motorizzazioni diesel o GPL.
Caratteristiche principali- Motori affidabili e ad alta potenza
- Modalità operative a risparmio energetico
- Vano operatore con visibilità e ergonomia
- Facilità di manutenzione
- Powertrain isolato per riduzione di rumore e vibrazioni
Motori e prestazioniDisponibile con motori Kubota 3,8 L diesel o PSI 4,3 L GPL. L'Hyster® Variable Power Technology™ fornisce modalità prestazionali selezionabili per privilegiare produttività o consumo di carburante in base all'applicazione.
Efficienza energeticaLa modalità ECO-eLo può ridurre il consumo energetico fino al 20% senza compromettere la produttività. Gli impianti idraulici load-sensing (LSH) ottimizzano produttività e consumo. I freni in bagno d'olio in alloggiamento sigillato riducono la manutenzione dovuta a contaminazioni. L'Hyster Stability Mechanism™ (HSM) migliora la stabilità laterale e riduce l'inclinazione in curva.
Vano operatoreCabina con accesso agevole, ottima visibilità e comandi ergonomici. Sedile a sospensione totale e powertrain isolato assicurano basse vibrazioni corporee (~0,6 m/s2). Piantone dello sterzo inclinabile in continuo e comandi E-idraulici lato sedile con minileve TouchPoint™ o leve meccaniche montate sulla paratia riducono l'affaticamento.
ManutenibilitàPiastra di base monopezzo rimovibile per un facile accesso alla manutenzione. Guarnizioni O-ring prive di perdite e filtro idraulico nel serbatoio migliorano la disponibilità. La diagnostica CANbus consente rapida individuazione guasti e ottimizzazione delle prestazioni per minimizzare i tempi di fermo.
Powertrain isolatoMotore e trasmissione montati su supporti elastomerici per isolamento completo. Tappetino in gomma sagomato riduce rumore e vibrazioni nella cabina. Le trasmissioni Fortens™ includono soluzioni brevettate per migliorare le prestazioni e ridurre i costi operativi.
Telematica e assistenza all'operatoreHyster Tracker offre telemetria per la gestione wireless della flotta migliorando efficienza e prestazioni degli operatori. Sistemi opzionali di rilevamento pedoni con telecamera forniscono avvisi per aiutare a ridurre gli incidenti.
Modelli e specificheModello | Portata | Baricentro del carico | Altezza di sollevamento | Raggio di sterzata | Larghezza complessiva | Peso | Motore | Trasmissione
H6.0FT | 6000 kg | 600 mm | 6200 mm | 3320 mm | 2082 mm | 8944 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H7.0FT | 7000 kg | 600 mm | 6200 mm | 3388 mm | 2082 mm | 10191 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H7.0FTS | 7000 kg | 600 mm | 6200 mm | 3080 mm | 2082 mm | 10191 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H7.0FTS9 | 7000 kg | 900 mm | 5865 mm | 3145 mm | 2082 mm | 11884 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
H8.0FTS | 8000 kg | 600 mm | 5865 mm | 3145 mm | 2082 mm | 11466 kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal
Caratteristiche / specifiche tecniche- Serie: H6.0-8.0FT
- Intervallo portata: 6000–8000 kg
- Motori: Kubota 3.8L Diesel e PSI 4.3L LPG
- Trasmissione: ElectronicPowershift 2-speed; opzione Soft Shift Power reversal
- Baricentro del carico: 600 mm (standard), 900 mm su varianti specifiche
- Altezze di sollevamento: fino a 6200 mm
- Raggio di sterzata: 3080–3388 mm
- Larghezza complessiva: 2082 mm
- Peso operativo: 8944–11884 kg
- Modalità di prestazione: Hyster® Variable Power Technology™
- Efficienza energetica: modalità ECO-eLo fino al 20% di risparmio
- Comfort operatore: sedile totalmente ammortizzato, powertrain isolato, vibrazione corpo ~0,6 m/s²
- Manutenzione: piastra base rimovibile, filtro idraulico in serbatoio, guarnizioni O-ring, diagnostica CANbus