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Carrello elevatore con motore a combustione H8.0-9.0FT
con conducente sedutoper il settore dell'ediliziaper l'industria del riciclaggio

Carrello elevatore con motore a combustione - H8.0-9.0FT - HYSTER - con conducente seduto / per il settore dell'edilizia / per l'industria del riciclaggio
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Caratteristiche

Tipo di motore
con motore a combustione
Tipo di guida
con conducente seduto
Uso specifico
per movimentazione, industriale, per il settore dell'edilizia, per l'industria delle bevande, per l'industria del riciclaggio, per l'industria siderurgica
Altre caratteristiche
a grande capacità di carico, su pneumatici, per carichi pesanti
Carico

8.000 kg, 9.000 kg
(17.637 lb, 19.841,6 lb)

Altezza di sollevamento

6.065 mm
(238,78 in)

Larghezza totale

2.239 mm
(88,1 in)

Lunghezza totale

5,2 mm
(0,2 in)

Distanza dal centro di gravità

600 mm, 900 mm
(23,6 in, 35,4 in)

Peso totale a vuoto

11.956 kg, 12.417 kg
(26.358,5 lb, 27.374,8 lb)

Peso per asse anteriore con carico massimo

18,5 kg, 18,8 kg
(40,8 lb, 41,4 lb)

Peso per asse posteriore con carico massimo

5,3 kg, 5,4 kg
(11,7 lb, 11,9 lb)

Peso per asse anteriore a vuoto

1,9 kg, 2,2 kg
(4,2 lb, 4,9 lb)

Peso per asse anteriore a vuoto

6,6 kg, 7,1 kg
(14,6 lb, 15,7 lb)

Interasse pneumatici anteriori

2 mm
(0,1 in)

Interasse pneumatici posteriori

1,5 mm
(0,1 in)

Altezza minimo ingombro

2,7 mm
(0,1 in)

Alzata libera

105 mm
(4,1 in)

Altezza massimo ingombro

4,2 mm
(0,2 in)

Altezza fino al tetto di protezione del conducente

2,5 mm
(0,1 in)

Altezza del sedile

1,6 mm
(0,1 in)

Altezza del gancio di traino

474 mm
(18,7 in)

Lunghezza del frontale della forca

4 mm
(0,2 in)

Larghezza della piastra portaforche

2 mm
(0,1 in)

Altezza dal suolo alla base del montante con carico

173 mm
(6,8 in)

Altezza dal suolo al centro del telaio con carico

253 mm
(10 in)

Raggio di sterzo

3.794 mm
(149,4 in)

Velocità di traslazione

21,4 km/h, 22,4 km/h
(13,3 mph, 13,9 mph)

Velocità di sollevamento

Min.: 0,19 m/s
(0,623 ft/s)

Max.: 0,45 m/s
(1,476 ft/s)

Velocità di discesa

0,37 m/s, 0,41 m/s
(1,214 ft/s, 1,345 ft/s)

Forza di trazione

Min.: 31,6 N

Max.: 53,4 N

Pendenza massima

25 %, 26 %, 27 %

Regime nominale

2,2 rpm, 2,4 rpm
(13,8 rad.min-1, 15,1 rad.min-1)

Pressione di lavoro

155 bar
(2.248,1 psi)

Portata idraulico

93 l/min
(24,6 us gal/min)

Livello sonoro

79 dB, 82 dB, 98 dB, 101 dB, 103 dB

Descrizione

Panoramica
Questa serie di carrelli elevatori a combustione interna su pneumatici offre una soluzione compatta e potente per la movimentazione materiali in applicazioni che richiedono elevata affidabilità e costi operativi contenuti. Motorizzazioni Diesel o GPL disponibili nelle configurazioni Fortens, Fortens Advance e Fortens Advance+, adatte ai settori cartario, manifatturiero, riciclo, bevande, metalli e costruzioni quando lo spazio è limitato.

Caratteristiche principali
  • Motore industriale efficiente
  • Trasmissione DuraMatch™ 3 con ADS
  • DPF a rigenerazione attiva e basse emissioni
  • Cabina operatore ergonomica
  • Accessibilità per manutenzione e diagnostica rapida

Motore efficiente
Il motore con monoblocco in ghisa non presenta cavi ad alta tensione, calotta del distributore o rotori. Le candele di preriscaldo rapide e il dispositivo di avviamento a freddo ottimizzano il tempo di iniezione in funzione della temperatura dell'acqua per avviamenti affidabili e scarichi più puliti. La fasatura d'iniezione è gestita in funzione del carico; raffreddamento a richiesta, idraulica load‑sensing, gestione dei regimi e regime minimo alternato riducono i consumi. La modalità ECO‑eLo può ridurre il consumo energetico fino al 15% rispetto alla generazione precedente.

Trasmissione DuraMatch™ 3
DuraMatch™ 3 integra il sistema di decelerazione automatica (ADS) con 10 impostazioni programmabili per aumentare la durata dei freni e migliorare il posizionamento dei carichi. Il Pacesetter VSM™ gestisce cambi di direzione morbidi riducendo il gas, avviando la decelerazione automatica, cambiando il verso della trasmissione e ripristinando il gas per accelerare.

Basse emissioni
Un filtro antiparticolato (DPF) a rigenerazione attiva riduce gli interventi di manutenzione ed è monitorato su un display a livello visivo dell'operatore. L'idraulica Auto‑Speed con controllo automatico dell'inch aumenta il regime durante il sollevamento per garantire la piena potenza idraulica, mentre il VSM™ previene movimenti involontari finché l'acceleratore non viene azionato.

Cabina ergonomica
Lo spazio operatore è ottimizzato con una protezione superiore aggiornata e un piano piedi più ampio.
  • Accesso a tre punti con altezza gradino 32,1 cm
  • Vano operatore isolato per ridurre le vibrazioni
  • Bracciolo regolabile con minileve elettroidrauliche TouchPoint™ solidali al sedile
  • Maniglia posteriore con pulsante del clacson per facilitare la marcia indietro
  • Piantone dello sterzo regolabile, volante da 30 cm con pomello e sedile a sospensione totale

Manutenzione efficiente
Coibentazione con cofano ad ali di gabbiano per accesso ai due lati del vano motore e layout semplificato di cablaggio/impianto idraulico per ridurre i tempi di intervento. Il Pacesetter VSM™ su CANbus consente ottimizzazione delle prestazioni e diagnostica rapida. Raccordi ORFS e sensori ad effetto Hall non meccanici aumentano l'affidabilità.

Caratteristiche / specificazioni tecniche
Modello | Portata | Baricentro | Altezza di sollevamento | Raggio di sterzata | Larghezza | Peso | Motore | Trasmissione
H8.0FT-9 | 8000kg | 900mm | 6065mm | 3794mm | 2239mm | 12417kg | Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L | DuraMatch™ 3, 3-speed
H9.0FT-6 | 9000kg | 600mm | 6065mm | 3794mm | 2239mm | 11956kg | Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L | DuraMatch™ 3, 3-speed

Specifiche tecniche
  • Serie / Modello: H8.0-9.0FT (H8.0FT-9, H9.0FT-6)
  • Portata: 8000–9000 kg
  • Baricentri: 900 mm (H8.0FT-9), 600 mm (H9.0FT-6)
  • Altezza di sollevamento: 6065 mm
  • Raggio di sterzata: 3794 mm
  • Larghezza complessiva: 2239 mm
  • Pesi: 12417 kg (H8.0FT-9), 11956 kg (H9.0FT-6)
  • Opzioni motore: Kubota 3.8L Diesel o GM 5.7L
  • Trasmissione: DuraMatch™ 3, 3‑speed con ADS e Pacesetter VSM™
  • Sistema emissioni: DPF a rigenerazione attiva con monitoraggio
  • Funzionalità efficienza: raffreddamento a richiesta, idraulica load sensing, gestione regime, modalità ECO‑eLo
  • Ergonomia: ingresso a 3 punti, vano isolato, bracciolo regolabile, piantone regolabile, sedile ammortizzato
  • Manutenzione: cofano ad ali di gabbiano, diagnostica CANbus, raccordi ORFS, sensori Hall
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.