Starter di motore

di motori termicipneumaticoantideflagrante

Questi avviatori pneumatici sono costituiti principalmente da un motore a ruota dentata, da un pignone a singolo binario con riduttore e da una combinazione di valvole. Poiché il motore a ruota dentata sviluppa la sua massima coppia in fase di distacco, è particolarmente adatto per l'avviamento di motori diesel. Questi avviatori pneumatici possono essere azionati con aria o gas. Sono indipendenti dai sistemi di energia elettrica, non richiedono manutenzione e sono a prova di esplosione. Le affidabili caratteristiche di funzionamento di questi avviatori ad aria garantiscono un avviamento sicuro del motore diesel anche in condizioni ambientali estreme, cioè possono essere utilizzati anche per applicazioni ai tropici, nel circolo polare artico, nei deserti o in mare aperto. » Spostamento geometrico 265-2360 cm³³/U. » Pressione di esercizio fino a 15 bar. » Potenza 4,7-70 kW. » Coppia di avviamento fino a 510 Nm (aumento possibile grazie alla struttura a doppio avviamento). » Consumo aria 5,6-62 Nm³/min. » Peso 12,5-52 kg. L'aggiunta del sistema HY-tact (come mostrato nello schema sottostante) al motorino di avviamento standard assicura l'innesto morbido del pignone con il cerchio del cambio motore. Questo sistema garantisce una lunga durata e affidabilità degli ingranaggi di maglia. Il pignone di partenza viene delicatamente spinto verso l'esterno per incontrare il cerchio dell'ingranaggio del motore, se il pignone non colpisce uno spazio tra i denti, si ritrae e viene ruotato leggermente pronto per il ciclo successivo. Il ciclo si ripete fino a quando il pignone trova una lacuna e può muoversi in piena maglia, a questo punto, l'aria viene commutata sul motorino di avviamento per far girare il motore.