Il design modulare dello statore e del rotore nel motore senza telaio da 115mm, insieme ai rapporti di slot ottimizzati, migliora la densità di coppia del motore. Il rotore ha un ampio spazio di alesaggio interno e lo statore è progettato per l'installazione incassata da parte del cliente, facilitando il design personalizzato che include strutture di montaggio e sistemi di raffreddamento, offrendo maggiore flessibilità per sistemi personalizzati. La combinazione ottimizzata di slot e poli riduce la coppia di cogging del motore, garantendo un funzionamento fluido del motore. La struttura è compatta e altamente integrata.
- Numero di parte del motore: 115ZWC37X-1
- Diametro esterno dello statore: 115±0.027 mm
- Diametro interno del rotore: 74+0.03 mm
- Numero di slot: 27
- Coppie di poli: 15
- Metodo di connessione degli avvolgimenti: Connessione a stella
- Classe di isolamento: F
- Tipo di servizio: S2
- Metodo di feedback: Sensore Hall
- Angolo di commutazione: 120°
- Resistenza di isolamento (tensione di tenuta): 1200VAC/3mA/1s
- Resistenza di isolamento: 50MΩ/500VDC
- Peso dello statore: 815 g
- Peso del rotore: 245 g
- Velocità a vuoto: 1750 RPM
- Corrente a vuoto: 1.8 A (REF)
- Tensione nominale: 48 VDC
- Potenza nominale: 570 W
- Coppia nominale: 3.9 N·m
- Velocità nominale: 1400 RPM
- Corrente nominale: 14.1 A
- Costante di coppia: 0.281 Nm/A
- Costante di contro-EMF (valore efficace): 20.8 Vrms/Krpm
- Coppia di picco: 12.7 N·m
- Corrente di picco: 47 A
- Momento di inerzia: 3930 g·cm²