Freno a mancanza di corrente Servo Slim Line
a frizionecon serraggio a molladi sicurezza

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Caratteristiche

Tipo
a frizione
Azionamento
con serraggio a molla
Altre caratteristiche
di sicurezza, a mancanza di corrente, tensione AC, ad albero cavo, per servomotore, per robot collaborativi, piatto
Coppia

Min.: 0,27 Nm
(0,1991 ft.lb)

Max.: 8 Nm
(5,9005 ft.lb)

Velocità di rotazione

2.500 rpm, 3.000 rpm, 4.000 rpm, 5.000 rpm, 6.000 rpm
(15.707,96 rad.min-1, 18.849,56 rad.min-1, 25.132,74 rad.min-1, 31.415,93 rad.min-1, 37.699,11 rad.min-1)

Potenza

Min.: 5,8 W

Max.: 27,2 W

Descrizione

Freno a molla fail-safe con design sottile Il freno a molla ideale per la robotica è progettato per soluzioni robotiche e carichi fino a circa 20 kg, ma può essere utilizzato anche in altre applicazioni che richiedono piccole dimensioni geometriche. Per quanto riguarda la loro densità di potenza, i freni a disco singolo sottili sono più piatti e leggeri dello standard di mercato e, grazie al loro grande diametro interno, sono adatti agli azionamenti ad albero cavo. Questo li rende perfetti per applicazioni in robot leggeri con azionamenti integrati. La soluzione ottimale per la robotica C'è una crescente domanda di tecnologia di sicurezza per evitare lesioni da collisioni, specialmente se la tecnologia di controllo o anche l'alimentazione elettrica si guasta. In questo caso i freni elettromagnetici sono di solito il metodo di scelta. Come freni di sicurezza portano all'arresto le masse in movimento, mantengono i carichi in posizione e quindi impediscono che le persone e i beni materiali vengano colpiti. Da decenni Kendrion fornisce freni per robot industriali con carichi superiori a 20 kg. Per poter servire il mercato in espansione dei robot più piccoli, negli ultimi anni lo specialista dei freni ha investito molto nella ricerca e nello sviluppo di freni adatti alle applicazioni robotiche. Con molti anni di esperienza e le ultime scoperte del mercato sono state sviluppate soluzioni ideali per la robotica. Tecnologia di produzione Una tecnologia di produzione brevettata fornisce la base per questa soluzione: Nel caso di freni a molla convenzionali, le tolleranze di produzione del traferro, cioè la distanza tra il disco d'attrito e il disco d'indotto, devono essere prese in considerazione

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.