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Giunto a frizione KTR-SI FRE
a rotturain acciaioper motore

Giunto a frizione - KTR-SI FRE - KTR - a rottura / in acciaio / per motore
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Caratteristiche

Tipo
a frizione
Costruzione
in acciaio, a rottura
Applicazioni
per trasmissione, per albero, per motore, macchina, di tondello
Prestazioni
ad alta coppia, di sicurezza
Altre caratteristiche
con sblocco d'emergenza
Coppia

Min.: 800 Nm
(590,049719 ft.lb)

Max.: 60.000 Nm
(44.253,728957 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 1.000 rpm
(6.283,1853 rad.min-1)

Max.: 4.000 rpm
(25.132,7412 rad.min-1)

Descrizione

Il cuore dei giunti limitatori di coppia (giunti di sicurezza) è costituito dagli elementi a disinnesto. In caso di sovraccarico, questi disaccoppiano il lato motore e condotto, proteggendo così la linea propulsiva da eventuali danni. Una volta rimosso il sovraccarico, gli elementi di disinnesto vengono fissati in posizione manualmente e l'azionamento è riabilitato. Per regolare il giunto sul momento di disinnesto desiderato, in ogni elemento di disinnesto viene impostata una forza di precarico tramite il dado di regolazione sulle molle centrali a diaframma. Il numero degli elementi di disinnesto all'interno del giunto di sicurezza varia secondo il momento di disinnesto necessario. Su richiesta è possibile preimpostare in fabbrica il giunto limitatore di coppia. Panoramica: KTR-SI FRE Giunto limitatore di coppia a disinnesto Nei nostri giunti di sovraccarico a sgancio KTR-SI FRE il riinnesto avviene solo manualmente, motivo per cui vengono utilizzati preferibilmente dove è possibile l'accesso dell'operatore e dove devono essere trasmesse coppie elevate.

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