Sistema di test da laboratorio CTS 100 series
per l'aeronauticaper automotiveper motore elettrico

Sistema di test da laboratorio - CTS 100 series - MAGTROL - per l'aeronautica / per automotive / per motore elettrico
Sistema di test da laboratorio - CTS 100 series - MAGTROL - per l'aeronautica / per automotive / per motore elettrico
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Caratteristiche

Settore
da laboratorio, per automotive, per l'aeronautica
Applicazioni
per motore elettrico, per fenomeno di cogging del motore
Forma
compatto, modulare, in situ

Descrizione

Il sistema di prova Cogging di Magtrol è un sistema di prova stand-alone progettato per controllare e misurare la coppia di bloccaggio, la coppia di bloccaggio e la coppia di attrito. Il sistema di prova comprende un motoriduttore di precisione, un sensore di coppia della serie TS che integra un encoder a 5.000 impulsi. I modelli da CTS 100 a CTS 102 sono dotati di frizioni di sicurezza integrate per evitare il sovraccarico del sistema dovuto a manipolazioni errate quando non sono in uso. Il motoriduttore aziona il MUT (Motor Under Test) a bassa velocità, da 1 a 10 giri/min (altre velocità sono disponibili come opzione), acquisendo la sua coppia di cogging in relazione alla posizione angolare. La misurazione della coppia copre un intervallo fino a 2 N∙m (a seconda del sensore di coppia selezionato) con una precisione di ± 0,1 mN∙m (per TS 100 - 50 mN∙m e TS 101 - 100 mN∙m). Il software eseguibile controlla il sistema e visualizza i dati acquisiti. Fornisce una misura accurata della coppia di cogging da picco a picco e visualizza i grafici X-Y o polari e l'analisi FFT. Il software consente di memorizzare i dati misurati e di confrontare le prestazioni sovrapponendo fino a 5 grafici. È possibile utilizzare un cursore per leggere valori precisi dai punti di misura. I parametri misurati possono essere salvati come file di testo TXT. Per una maggiore precisione e controllo delle funzioni, il software include una routine di regolazione dell'offset di zero che controlla il segnale del trasduttore su un giro completo (campione di prova MUT non collegato al sistema). Come sistema autonomo, il CTS richiede solo un'alimentazione da 100 a 240 VCA. Un'interfaccia USB consente il collegamento diretto al PC su cui è installato il software. Il sistema è montato su una piastra di base scanalata PT-25 su cui è possibile montare il dispositivo motore.

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Fiere

Fiere a cui parteciperà questo venditore

The Aerospace Test and Development Show
The Aerospace Test and Development Show

30 set - 01 ott 2025 Toulouse (Francia) Hall 1 - Stand 420

  • Maggiori informazioni
    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.