Motore diesel D2862 LE13x
a 12 cilindriad iniezione direttacommon rail

motore diesel
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Caratteristiche

Tipo
diesel
Numero di cilindri
a 12 cilindri
Tecnologia
common rail
Applicazioni
per il settore agricolo, per macchina da cantiere
Livello di emissioni
Tier 4, Stage V
Altre caratteristiche
a 4 tempi, compatto
Potenza

Min.: 588 kW
(799,457 hp)

Max.: 816 kW
(1.109,451 hp)

Coppia

Min.: 3.750 Nm
(2.765,8581 ft.lb)

Max.: 5.000 Nm
(3.687,8107 ft.lb)

Velocità di rotazione

Min.: 1.300 rpm
(8.168,14 rad.min-1)

Max.: 1.400 rpm
(8.796,46 rad.min-1)

Cilindrata

24,2 l
(6,393 gal)

Peso

1.950 kg
(4.299,01 lb)

Lunghezza

1.660 mm
(65,4 in)

Larghezza

1.333 mm
(52,5 in)

Altezza

1.391 mm
(54,8 in)

Descrizione

Il MAN D2862 LE13x ha una potenza compresa tra 588 e 816 kW (800 e 1.110 CV), disponibile nelle potenze di 588, 650, 750 e 816 kW (800, 884, 1.020 e 1.110 CV). Con un alesaggio di 128 mm e una corsa di 157 mm, il motore MAN a 12 cilindri ha una cilindrata di 24,24 litri. Di conseguenza, l'unità genera una coppia massima notevole, compresa tra 3.750 e 5.000 Nm tra 1.300 e 1.400 giri/min. grazie alla sovralimentazione a valvola wastegate, ad esempio per l'installazione in trinciacaricatrici e macchine edili pesanti. Le dimensioni di installazione compatte di 1.660 x 1.333 x 1.391 mm (L x P x A) e il sistema modulare di post-trattamento dei gas di scarico con singoli componenti liberamente posizionabili offrono ai costruttori di macchine il massimo livello di flessibilità nella progettazione di impianti. Per soddisfare le norme sulle emissioni Tier 4 final e EU Stage V, il MAN D2862 LE13x utilizza la tecnologia "SCR only" (riduzione catalitica selettiva) senza ricircolo dei gas di scarico. MAN vanta oltre 40 anni di esperienza come fornitore di motori per i costruttori di macchine agricole, un fatto che si riflette nei motori che MAN sviluppa appositamente per le macchine agricole. Oltre a progettare componenti particolarmente robusti, come le unità ausiliarie o le trasmissioni a cinghia, i motori sono ben attrezzati per essere utilizzati in condizioni di polvere e calore grazie alle misure di isolamento del sistema di scarico. Per le massime posizioni oblique, gli ingegneri MAN creano speciali coppe dell'olio e progettano l'alimentazione elettrica sulla base di un sistema elettrico per veicoli a 12 V comunemente utilizzato nelle macchine agricole, oltre a offrire anche una variante standard a 24 V.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.