La valvola di blocco e spurgo NV62L è usata più comunemente in combinazione con un comando a ingranaggi declassabile. Questo accessorio Namur si monta in linea con altri componenti come un'elettrovalvola Namur, direttamente sulle porte di ingresso e di scarico dell'attuatore. Durante il normale funzionamento automatico, il NV62L è disinnestato e lascia passare l'aria. Quando il pistone manuale è inserito, entrambe le porte dell'attuatore sono bloccate dall'aria in entrata e simultaneamente permettono lo scarico (o "bleed") nell'atmosfera. In questa modalità, l'utente può ora muovere manualmente la valvola senza combattere l'alimentazione d'aria. Max-Air raccomanda vivamente la valvola di blocco e spurgo NV62L per qualsiasi assemblaggio automatizzato che utilizzi un comando a frizione.
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