In condizione diseccitata, le molle elicoidali premono contro l’ancora mobile. Il rotore viene mantenuto tra l’ancora mobile e la flangia di frenatura. L’albero è frenato attraverso il mozzo dentato.
All’attivazione della corrente, si forma un campo magnetico. L’ancora mobile viene spostata verso il portabobina, vincendo la spinta delle molle. Il freno è disinnestato e l’albero può ruotare liberamente.
Caratteristiche
Applicazione
Regge saldamente gli assi in qualsiasi posizione.
Ottimale per assi verticali
Ottimale per la movimentazione di grandi pesi
Posizione di montaggio
Sui servomotori lato cuscinetto sul lato comando (anche Fanuc)
Sicurezza
A prova di guasto grazie al principio fail-safe
Monitoraggio dello stato di commutazione
Adatto alle frenate con arresto d’emergenza.
Vantaggi
Tempi di commutazione brevi
Esecuzione
Elettromagnetico
Dotazione
Unità completa con il giunto di trasmissione senza gioco (giunti a soffietto metallico, giunti in elastomero o giunti a pacco lamellare)
Disponibile con albero di uscita per montaggio diretto su riduttore ad albero cavo
Disponibile con kit di adattatori per adattamento alle diverse distanze dell’albero