La norma UL 2596 è un metodo di prova per le prestazioni termiche e meccaniche dei materiali di rivestimento delle batterie, che valuta i materiali di rivestimento delle batterie dei veicoli elettrici (EV). Prevede due metodi di prova:
- Prova con torcia e graniglia (TaG)
Il campione di prova viene esposto a una fiamma da 3 kW e a un getto di graniglia generato da un bruciatore a torcia, per 20 cicli. La temperatura e i danni meccanici vengono monitorati per determinare le prestazioni del materiale.
- Test di fuga termica dell'involucro della batteria
Il campione di prova è esposto alla fuga termica generata da 25 celle di batteria 18650, di cui 2 su 25 sono state danneggiate da una pellicola riscaldata. La temperatura, la pressione e i danni meccanici vengono monitorati per determinare le prestazioni del materiale.
I metodi di prova simulano le temperature, le pressioni e i getti di fiamma che possono colpire il materiale dell'involucro quando la batteria subisce una fuga termica. Ciò consente di testare il materiale con un foglio di materiale invece di un intero gruppo di batterie, riducendo i costi e i tempi di sviluppo.
Apparecchiatura di prova con torcia e graniglia (TaG)
- Banco di prova integrato, con una piattaforma di prova apribile per ridurre l'accumulo di calore.
- Area di prova con scudo di sicurezza circostante, design sollevabile, comodo per l'installazione dei campioni e la manutenzione dell'apparecchiatura.
- Una cappa in acciaio inox, montata sopra la piattaforma di prova, raccoglie i gas di combustione durante il test. La capacità di ventilazione è regolabile.
- Bruciatore a torcia USA, genera una fiamma a getto e una fiamma di sabbiatura.
- Il bruciatore ha un diametro di 28,6 mm, con 30 porte di alimentazione del gas e 78 porte di alimentazione dell'ossigeno e una porta centrale di alimentazione della graniglia.
- Il bruciatore fornisce una fiamma di prova da 3 kW e con/senza graniglia alla velocità di 1,5 g/s.
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