Banco di prova per scocche

di coppiavibrazionedi carico costante

Carica le ruote motrici per simulare le condizioni reali per la misurazione della potenza meccanica del veicolo alle ruote motrici. Disponibile per configurazioni a due, tre e quattro ruote EV a 3 e 4 ruote Dinamometro a telaio per testare i veicoli E-4 e E-3 Il dinamometro a telaio è stato progettato per testare i veicoli a 4 ruote e a 3 ruote (risciò). È stato progettato specificamente per fungere da unità di carico con test di consumo energetico, accumulo di distanza e test di ricerca e sviluppo su E-4 e E-3 ruote. Il sistema può funzionare nelle seguenti modalità operative: 1.Modalità velocità/condizione di velocità costante 2.Modalità Coppia/Condizione di carico costante 3.Modalità potenza/condizione di potenza costante 4.Carico da Excel/sequenza di carico predefinita 5.Controllo del carico su base temporale e profilo di controllo della velocità 6.Test di riscaldamento/aumento di temperatura 7.Controllo della velocità di discesa 8.Simulazione del carico reale su strada Sistema a rulli Il rullo è progettato utilizzando un tubo a parete pesante con caratteristiche di bassa vibrazione e di eccezionale abbattimento del rumore. Il rullo è lavorato con precisione per fornire prestazioni ottimali e trazione del pneumatico ai fini del test. Sistema di raffreddamento Il sistema di raffreddamento è composto da una ventola di raffreddamento CA e da un controllore del motore a velocità variabile CA (inverter). La soffiante è costituita da una ventola di raffreddamento assiale, rotelle, protezioni in ingresso e in uscita, puntello in alluminio, motore trifase da 15 CV 400 VAC, azionamento a frequenza variabile. L'unità è integrata con il dinamometro per sincronizzare la velocità della ventola con la velocità del rullo.